Rullkatus, Sealhulgas Selle Ehitamise, Kasutamise Ja Parandamise Omadused, Samuti Kuidas Vältida Vigu Paigaldamise Ajal

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 12:57

Rullkatus: selle eelised ja kasutusomadused

Rullkatusematerjalid on ehitusturul nõutud toode, kuid enamik tavalisi inimesi pole nendega tuttavad. Lõppude lõpuks on rullide peamine kasutusala lamekatused, mida leidub elamutes kõrghoonetes, büroohoonetes või väikestes kõrvalhoonetes. Kuid hiljuti on ilmunud viilkatustele sobivad materjalid. Rullkatuse tundmisega saate korraldada katuseremondi OSBB-s, ehitada stiilse moodsa lamekatusega suvila või säästa viilkatusel.

Sisu

• 1 Mis on rullkatus ja millised on selle omadused

• 2 Rullkatuse seade

  • 2.1 Mis on rullkatusematerjalid?

    • 2.1.1 Euroruberoidi tüübid aluse tüübi järgi
    • 2.1.2 Tabel: katusematerjali märgistus
    • 2.1.3 Euroruberoidi tüübid polümeeriga immutamiseks
    • 2.1.4 Euroruberoidide tüübid dekoratiivkihi järgi

• 3 Katusekattematerjalide valik

  • 3.1 Tabel: polümeer-bituumenkatete näited ja omadused
  • 3.2 Tabel: bituumenkatete näited ja omadused
  • 3.3 Tabel: polümeerkatete näited ja omadused

• 4 Rullkatuse paigaldamise tunnused

  • 4.1 Rullkatuse tööriist
  • 4.2 Paigaldusvead

• 5 Rullkatuse paigaldusjuhend

  • 5.1 Keevitatav katus

    5.1.1 Video: rullkatuste kuum paigaldamine

  • 5.2 Rullkatuse külm paigaldamine

  • 5.3 Isekleepuva katusekatte paigaldamine viilkatusele

    5.3.1 Video: rullkatuse paigaldamine viilkatusele

  • 5.4 Kuidas paigaldada rullkatus vertikaalsete elementide lähedale

    5.4.1 Video: Rullkatuse paigaldamine vertikaalsetele pindadele

• 6 Rullkatusetööde omadused

  6.1 Rullkatusematerjalide kasutusiga

• 7 Rullkatusetööde remont

Mis on rullkatus ja millised on selle omadused

Nimetust "rullkatus" kasutatakse seetõttu, et katusekooki välimine viimistluskiht on pehme ja rullub kokku rullina (nagu tapeet). Sellise katuse alumistes kihtides kasutatakse poolläbilaskvat membraani, niiskuskindlat kilet ja soojustust, näiteks mineraalvilla, nii et sageli - kuid mitte alati - saab kõik katusepiruka elemendid kokku rullida.

Isegi kui soojustust kasutatakse plokkidena soojusisolatsiooniks, jääb katus ikkagi rulli

Viimistluse omadustest järelduvad rullkatuse eelised:

• paigaldamise lihtsus - palju lihtsam on rull rullida tasasele pinnale kui plaatide ja profileeritud lehtede paigaldamine;
• transpordivõimalus isegi sõiduautos (võrdluseks: metallplaate ei saa lehtede suure ala tõttu isegi katusele tuua ja traditsioonilised plaadid on väikese auto jaoks liiga rasked);
• materjalikildude vaheliste tühimike puudumine, kuhu vesi võiks koguneda - triibud sulavad sõna otseses mõttes kokku, moodustades monoliitse lõuendi;
• materjali efektiivne kasutamine - kui katus on õige kujuga, pole jääke praktiliselt enam;
• vundamendi ja põrandate väike koormus katusematerjali väikese kaalu ja keeruka sarikasüsteemi puudumise tõttu;
• turvalisus remondis ja puhastamisel - kergelt kaldega katusel on kergem püsida kui metallplaadil;
• hea heliisolatsioon - tänu isolatsioonikihile ja viimistlusmaterjali enda struktuurile pole vihma üldse kuulda;
• kuumakindlus - kuni 110 ° C (seetõttu ei sula tänapäevane pehme katusekate kuumal päeval);
• dekoratiivne välimus - tänu erinevatele mineraalsetele kastmetele tundub rullkatus huvitavam ja atraktiivsem.

Kui teile ei meeldi hall kokkuklapitav katus, saate valida värvivaliku

Kuid on ka puudusi:

• keevitatava rullkatuse paigaldamisel kasutatakse spetsiaalseid gaasipõleteid, mis võivad hooletult käsitsedes olla ohtlikud;
• rullmaterjale ei saa talvel paigaldada, kuna külma korral muutuvad need habras ja rulluvad halvasti välja;
• kõige kallima rullkatusetöö eluiga on 2–3 korda lühem kui metallplaatidel (metallplaadid, lainepapp).

Puuduste kõrvaldamiseks lisavad tootjad allikale modifikaatorid ja katavad selle soomuspritsudega.

Rullkatuse seade

Valtskatus ehk euroruberoid (viimasel ajal on nii nimetatud kõiki katusematerjalil põhinevaid uusi katusekatteid) koosneb alusest: klaaskiust, klaaskiust, aeg-ajalt ehitusplaadist, kahest polümeerimmutusega kihist: modifikaatoritega bituumen ja viimistluskate: graniidipuru, kiltkivi, kvarts, gabrodiabaas. Tänu sellele struktuurile osutub see heaks hüdroisolatsioonivahendiks, summutab müra ja hoiab ära soojuskadude katuse kaudu (muidugi vähemal määral kui soojustus).

Enamik katuserullmaterjale on paigutatud sama põhimõtte järgi, peamiselt erinevad ainult komponentide proportsioonid

Seda tüüpi rullkatusematerjalid sobivad tööstushoonete ja ladude kergekaaluliste katuste korrastamiseks, muud tüüpi katuste parandamiseks, samuti viilkatuste viimistlemiseks. Tõepoolest, koostiselt ei erine need juba tuttavatest pehmetest plaatidest, ainult tänu rullformaadile on neid veelgi lihtsam paigaldada. Ja euroruberoidi paigaldamine harjale mitmes kihis säästab nõlvade ristmikku lekkimisest paremini kui mis tahes muud tüüpi katusel. See omadus on eriti kasulik mitme viilkatusega, puusa- ja muud tüüpi viilkatuste viimistlemiseks suure hulga liigenditega.

Täna on juba võimalik osta viilkatuste rullkatus koos plaadimustri imitatsiooniga

Mis on rullkatuse materjalid?

Kaasaegne valtskatusematerjal on sünteetilisest lõuendist komposiit, mis on immutatud modifitseeritud bituumeniga ja kaetud mineraalsete laastudega. Erinevat tüüpi rullkatuste omadused erinevad erinevate elementide kasutamise tõttu.

Euroruberoidi tüübid aluse tüübi järgi

Seega võite aluseks võtta:

• klaaskiud on lausmaterjalist ehitusmaterjal, milles on sassis kiud selgelt nähtavad. Klaaskiust lõuendit kasutatakse sageli sisekujunduses kittide tugevdamiseks, nii et paljud inimesed teavad, et see rebeneb ja puruneb kergesti. Kuid see materjal on ohutu, vastupidav vee ja elusorganismide mõjule. Kombineerituna klaaskiust, bituumenist ja vilgulaastudest moodustab see hea rullkatuse. Klaasplastil põhinevad materjalid on odavaimad ja neid soovitatakse tarbe- ja tehniliste hoonete jaoks;

  

  Klaaskiudu iseloomustab poorne struktuur

• klaaskiud on klaaskiust struktureeritum analoog. Selle niidid moodustavad tiheda koe, nii et materjal on vastupidavam. Klaasplastil põhinev rullkatus on vastupidav ja usaldusväärne, kuid peaaegu elastne. Kui sarikate süsteem katusesse vajub või aluse konfiguratsioon muudel põhjustel muutub, võib klaaskiust koorida ühes tükis. Klaaskiud sellises olukorras puruneb, sellise defekti saab kiiresti parandada;

  

  Klaaskiust niitide kudumise viis annab sellele usaldusväärsuse ja iseloomuliku tekstuuri.

• polüestrit kasutatakse lausriidest (näiteks klaaskiust). Lisaks suurele tugevusele tagab see kangas rullkatusele elastsuse, nii et see järgib hõlpsalt aluse kuju. Polüesteripõhistel katustel on pikem kasutusiga, kuid see maksab ka oluliselt rohkem kui analoogid;

  

  Vaatamata põimitud niitide puudumisele on polüesterkanga struktuur tihe ja ühtlane

• papp on traditsiooniline, kuid kõige vähem usaldusväärne alusvariant. Seda kasutatakse peamiselt turistiklassi rullkatusematerjalide tootmisel.

  

  Katuselaud on veidi tihedam ja paksem kui pakkeplaat

Toodetakse ka alusetuid rullkatuse materjale. Nende tugevdava riide puudumise kompenseerib materjali suurem paksus ja purustatud kummi lisamine. Sellised sordid on eespool kirjeldatud omadest veelgi elastsemad, kuid nende tõmbetugevus on väiksem.

Märgistamine aitab teil eristada erinevat tüüpi aluspindadega rullmaterjale. "E" tähistab polüestrit (polüester), "T" - klaaskiust, "X" - klaaskiust. Kirja tähistamine tähistab ka rullkatuse välise ja sisemise pinna tüüpi.

Tabel: katusematerjali märgistus

E		TO		P
Kasutatava aluse tüüp		Materjali pealmine pind		Materjali alumine pind
E	Polüestrist alus	P	Film	P	Film
T	Raami klaaskiud	M	Peeneteraline kaste (liiv)	M	Peeneteraline kaste (liiv)
X	Klaasplast	TO	Jämedateraline kaste (kivilaastud)	IN	Ventileeritav kiht
				KOOS	Isekleepuv kiht

Euroruberoidi tüübid polümeeri immutamiseks

Rullkatusematerjalid erinevad ka modifitseerivate lisaainete tüübi poolest. NSV Liidus kasutati tavalist bituumenit, kuid selle vähese vastupidavuse tõttu päikesesoojusele ja ultraviolettvalgusele katus kiiresti "vananes" ja halvenes. Omaduste enneaegse kadumise vältimiseks lisage bituumenile:

• tehiskumm (stüreen-butadieen-stüreen või SBS) - tagab materjali elastsuse ka madalatel temperatuuridel, nii et katus ei ole lumest puhastamise ajal mikropraodega kaetud;
• ataktiline polüpropüleen - tagab rullkatte kuumakindluse, nii et seda saab kasutada kuuma kliimaga piirkondades.

Lisandite kogus jääb vahemikku 5–25%, mida rohkem on materjalis modifikaatoreid, seda paremini väljenduvad nende lisatud omadused.

Dekoratiivkihi euroruberoidi tüübid

Rullkatuse kaitsva ülemise kihi saab valmistada kujul:

• jämedateraline kaste fraktsiooniga 0,6–12 mm (osakeste suurus välimuselt on määratletud peene killustikuna, üksikud kivid on käe pikkuses selgelt nähtavad). Kvaliteetses materjalis vajuvad kivid bituumenisse poole kõrgusest;

  

  Jäme kaste moodustab paksu kareda kaitsekihi

• peeneteraline kaste osakeste suurusega nagu jõeliiv. Kuna terad kantakse pihustamise teel, võivad isegi korralikul rullkatusel olla väikesed kiilakad kohad;

  

  Väikesed riiviterad nõuavad materjali hoolikat käitlemist

• tolmune tolm (visuaalselt märgatav värvimuutus õhukese talgikihi tõttu). See materjal sobib ainult vooderduskihi jaoks, ülemises ei pea see isegi garaažis kaua vastu;

  

  Tolmulaadse kattega rullkatused on lõuendi mõlemal küljel ühesugused

• helvestatud vilgukivist kaste. Purustamisel jagunevad kõik vilgukihid mitte liivateradeks, vaid helvesteks. Sõltuvalt helveste suurusest ja paksusest saab materjali kasutada nii välimise kui ka sisemise kihina. Väikese paksusega kaitseb selline kaste bituumenit usaldusväärselt kahjustuste eest, kuid vilgukivi on habras kruusast;

  

  Kooriva tolmuga euroruberoid tuleks hoolikalt lahti rullida, kuna neid õhukesi plaate on väga lihtne murda

• kile, mis sulandub kergesti kokku teiste rullkatusematerjalidega, seetõttu sobib see katusekooki kõige madalama kihi jaoks.

  

  Kilekattega rullkatus tagab nii hea veekindluse, et seda rakendatakse sageli katustele ilma veekindluseta

Ostmisel pidage meeles, et jämeda tolmuga materjal on kuumuskindlam - kuni +80 ° C kaks tundi ja vastupidav (kuni 32 kgf), kuid ka kõige kallim. Peeneteraline kaste on bituumenikihist halvemini kinni jäänud, kuid kuumakindluse (+70 ° C) ja rebenemiskindluse (26 kgf) osas on see vaid veidi madalam. Tolmse tolmu ja kilega materjalid on pehmemad, aga ka plastilisemad. Neid tuleks kasutada madalamates kihtides, keerukatel katustel, kus on palju murde, samuti kohtades, kus vertikaalsed katuseelemendid kokku puutuvad.

Katusekattematerjalide valik

Ehitusmaterjalide ostmisel ei ole sageli võimalik tutvuda üksikasjaliku teabega nende struktuuri kohta. Seetõttu tasub välja mõelda, millised materjalid millisesse tüüpi kuuluvad.

Tabel: polümeer-bituumenkatete näited ja omadused

Kaubamärk	Atribuudid	Kasutamine
"Monoflex", "Evrotor", "Ekoflex", "Euroflam"	Sulandvaltsmaterjal polüesteralusel modifitseeritud bituumeniga (lisatud SBS elastomeer). Elastne, mehaaniliselt vastupidav, hügieeniline ja tulekindel. Külmakindlus -50 ° C, temperatuurikindlus +100 ° C. Värve on väga erinevaid. Paigaldamine võimalik temperatuuril -25 ° C. Teenib 10 aastat.	Katuse hüdroisolatsioon, mitmekorruseliste hoonete katuse viimistlus.
"Isoplast", "Stekloizol"	Euroruberoid klaaskiust, klaaskiust või polüestrist. Altpoolt kaitstud polümeerkilega, ülevalt - peene ("Isoplast-P") või jämeda ("Isoplast K") sidemega või kiltkilega. See on väga paindlik, talub kuumust kuni +120 ° C, takistab sambla ja taimede kasvu. Paigaldamine võimalik temperatuuril -20 ° C. Kasutusaeg - 20 aastat.	Õhuke - veekindluse ja vahekihtide jaoks (märgistamine EPP, HPP, EPM-ga), tolmuga paks (4,5–5 mm) - väliskihi jaoks (EKP marker).
"Luberit"	Klaaskiust, klaaskiust või polüestrist valmistatud alusega sulatatud euroruberoid. Välimine kiht on suure ("Luberit K") või tolmulaadse fraktsiooniga kaste ("Luberit P" - ühepoolne, "Luberit G" - kahepoolne). Talub + 80–130 ° C kuni -30 ° C.	Materjal markeriga K - ülemise kihi jaoks, P - alumise ja keskmise kihi jaoks, G - ainult hüdroisolatsioon.
Copperflex (Cooperflex) ja Aluflex	Katuserullid, millel on vask või alumiinium pealmine kiht. Aja jooksul tumeneb märgatavalt. Kasutusaeg - kuni 35 aastat.	Mitmekihilise rullkatuse välimine viimistlus.

Brändi nime on rulli tagaküljelt lihtne leida

Polümeer-bituumenmaterjalide hulka kuuluvad ka Dneproflex, Filisol, Dnepromast, Bikrost, Uniflex. Omaduste poolest ei erine need peaaegu ülalkirjeldatutest. Painduva katusesindli võib omistada samale klassile. Seda ei toodeta rullides, kuid struktuuri ja omaduste poolest sarnaneb klaaskiust alusega Isoplast.

Tabel: bituumenkatete näited ja omadused

Materjal	Atribuudid	Kasutamine
Metalloizool	Bituumenmaterjal, fooliumalusega 0,05–0,2 mm paks. Püsivam kui papist alusega kolleegid. Veekindlus on halvem kui polümeermaterjalid. Rulli laius on väike - 20–46 cm. See laguneb kiiresti.	Mittekriitiliste hoonete pehme katus
Pergamiin	Bituumeni rullmaterjal papist alusega. Õhem ja vähem stabiilne kui katusevilt.	Rullkatuse aluskate.
Katusematerjal	Traditsiooniline rullmaterjal, mis põhineb kartongil ja immutatud bituumeniga ilma modifikaatoriteta. Välimine kiht on jämeteraline liiv või ketendav vilgukiht, alumine kiht on tolmune või peeneteraline. Kasutusaeg kuni 7 aastat. Sobib ainult parasvöötmes.	RKK - individuaal- ja abihoonete katuse viimistlus, RPC - vooder.
Hüdroisool	Asbesttselluloosi alusega bituumenmaterjal. Omab suurenenud mädanikukindlust, veekindel hästi. Paigaldamine - kuumale mastiksile.	GI-K - katuse hüdroisolatsiooniks.
Tol	Katusematerjali analoog, tõrvaga immutatud papp. Katusesortidel on peen või jämedateraline kaste. See on paigaldatud kuumale tõrvamastiksile või katuseküüntele. Teenib 5-7 aastat.	Hüdroisolatsioon, abihoonete katuse ülemised kihid.
Mastiks	Bituumenil või tõrval põhinev vedel hüdroisolatsioonimaterjal. Nõuab kõrget või keskmist kuumust, olenevalt koostisest. Kuumad mastiksid valmistatakse vahetult enne paigaldamist.	Rullivaba katusekate, veekindlus, rullmaterjalide kokkuliimimine, remont.

Odavad rullmaterjalid tarnitakse tavaliselt paberist siltidega

Praktika näitab, et bituumenkatted ei ole võimelised konkureerima polümeer-bituumeniga võrdsetel tingimustel. Kuid on ka paremaid materjale - polümeeri. Neis pole absoluutselt bituumenit, on ainult naftavaigud ja kumm. Sellised materjalid paigaldatakse kas külmmastiksile või liimikihi abil.

Tabel: polümeerkatete näited ja omadused

Kaubamärk	Atribuudid	Kasutamine
"Kromel"	Elastomeerne materjal koos alusega või ilma. See on paigaldatud külmmastiksile, liimikihile või mehaanilistele kinnitusdetailidele. Vajab raudbetoonplaatide või tasanduskihi alust. Sort Kromel-1RA sobib agressiivse kliimaga aladele. Vastupidav kõrgetele temperatuuridele, UV-kiirgusele, on tulekustutusomadustega. Kestab bituumen-polümeer materjalide puhul kauem.	"Kromel-1R" - kõik katusekooki kihid, "Kromel-1RA" - välimine kiht.
"Polikrov"	Elastomeer klaaskiust või neitsi kummist alusega. See on paigaldatud ainult külmmastiksile "Polikrov-L". Nende materjalide kombinatsioon ühendab rull- ja puistekindluse omadused: see tagab ühtlase kihi ilma õmblusteta ja laseb aurudel välja pääseda, kaitseb alust usaldusväärselt. See kestab kaua, sest aja jooksul vananeb ainult välimine kaitsekiht. Selle omaduste täielikuks taastamiseks nõuab lakkkatte kavandatud renoveerimist iga 7-10 aasta tagant.	AR-150, AR-130, R-130 sobivad katusetöödeks mis tahes tüüpi hoonetes
"Krovlelon"	Elastomeer klorosulfoonitud polüetüleenil (CSPE). See on vastupidav ultraviolettkiirgusele ja osoonile, ei põle, see on paigaldatud külma ja tagab katusekooki täieliku niiskuskindluse. Kuumuskindlus 150 ° C. Kasutusaeg - 20 aastat või rohkem. See on kallim kui analoogid.	Katusekook mõõdukas kuni raskes kliimas

Elastomeersete katusematerjalide hulka kuuluvad ka "Gidrobutil", "Roof", "Ogneizol", "Krosil", "Telkrov", "Polychrome", "Rukril". Nende omadused ja kasutusala on sarnased ülalkirjeldatud kaubamärkide omadega.

Katuselastomeere on tavapärastest kiledest raske eristada, seetõttu lugege etiketti hoolikalt

Katusemembraani ostmisel pöörake tähelepanu märgistusele, mis näitab elastomeeri keemilist koostist: BK - butüülkummi, EPDM - etüleen-propüleenkummi, HSPE - klorosulfoonitud polüetüleeni. Nende hulgas on EPDM markeriga materjalid kõige külmakindlamad ja CSPE kõige vastupidavamad.

Rullkatuse paigaldamise tunnused

Kui otsustate rullkatuse ise varustada, peaks esimene samm olema paigaldusmeetodi valimine. Sõltuvalt aluse tüübist on euroruberoidribad omavahel ühendatud polümeersubstraadi sulatamise või bituumenmastiksiga sidumise teel. Esimene meetod on usaldusväärsem, kuid sobib ainult katustele, millel on mittesüttiv alus. Korterelamutes kantakse euroruberoid otse raudbetoonplaadile, nii et paigaldamiseks kasutatakse gaasipõletit.

Kui käitute hooletult, siis paigaldamise ajal ei kuumene mitte ainult alus, vaid ka juba asetatud riba serv

Aga kui alus on puidust (nagu enamik suvilaid ja abihooneid), on parem kasutada külma mastiksit, mis tagab seadistamise ilma ohtliku temperatuurini kuumutamata. Piisab külma mastiksi kuumutamisest temperatuurini 150–160 ° C, kuum mastiks aga 220 ° C ja täitepulbrite lisamise.

Vastutustundetutel hoonetel võib puitpõrand saada rullkatuse aluseks

Suure süttimistõenäosusega või väikese kuumuskindlusega konstruktsioonide jaoks on soovitatav kasutada liimipõhist euroruberoidi. Piisab sellest kaitsekile eemaldada ja asetada alusele, materjalid haaravad päikese kuumuse tõttu (seetõttu on parem töötada kuumal suvepäeval). Kuid kuna selle meetodi korral jäävad mikropilud ka vuukide ajal ühenduskohtadesse, tuleks alumised kihid täiendavalt tihendada mastiksiga. Isekleepuvaid materjale pole mitte ainult kõige lihtsam paigaldada, vaid ka pikima tööeaga.

Rullkatuse tööriist

Sõltuvalt valitud paigaldusviisist ostke või rentige vajalikke tööriistu:

• gaasipõleti (keevitatud katuse paigaldamisel);
• talk;
• terav nuga euroruberoidi lõikamiseks;
• mõõdulint;
• naelad ja käsi- või pneumaatiline haamer (esimese vooderduskihi kinnitamiseks OSB alusele);
• matkapõleti või ahi mastiksite soojendamiseks;
• rull õmbluste tihendamiseks (vajalik ainult isekleepuva eurokatusematerjali paigaldamisel);
• mopp või lai rull materjali alusele surumiseks (sarnane rullile või pehmele spaatlile, mida on vaja tapeedi kleepimisel).

50–60 aastat tagasi kasutati keevitatud katuse paigaldamiseks traditsioonilisi tööriistu

Tööriistad pildil:

• a - paak mastiksite soojendamiseks;
• b - termost kuum mastiksiks;
• c - mastiksiga ämber (vajalik väikeste portsjonite ülekandmiseks pealekandmise ajal);
• g - ämber mastiksi paigaldamiseks (otse ämbrist valamine on ebasoovitav);
• d - harja aluse ettevalmistamiseks;
• e - insult mastiksi levitamiseks;
• g - kummiga sisestusega mõla;
• h - küünlad õhu eemaldamiseks villidest;
• ja - spaatliga;
• k - nuga;
• l - rullkäärid tahke alusega materjalide hõlpsaks lõikamiseks.

Ideaalis peaks teil olema kolme tüüpi materjale: tähisega "P" - vooder, "K" - ülemise kihi katusekate ja "E" - elastne torude ja katusel olevate väljaulatuvate osade ületamiseks. Need võivad paigaldamise viisi poolest erineda, pöörake sellele tööriista valimisel tähelepanu.

Installimisvead

Kui teil on euroruberoidi käsitsemisel vähe kogemusi, aitavad need näpunäited ära hoida tüütuid vigu.

1. Probleemide levinud põhjus on valtskatusekihtide ebapiisav arv. Suhe katuse kalle on üle 15%, 2 kihti vajatakse temperatuuril 5-14% - 3 kihti, ja 0-4% - vähemalt 4 kihti. See tähendab, et mida väiksem on katuse kalle, seda suurem on vee stagnatsiooni tõenäosus ja seda suurem on vajadus usaldusväärse veekindluse järele. Lisaks on mehaaniliste koormuste (nt rahe) korral ka lamekatusele mõjuv löögijõud suurem.

   

   Enne rullkatuse katusele paigaldamise alustamist tuleb korraldada õige pirukas

2. Keevitatava rullkatuse paigaldamise peamine saladus on gaasipõleti hoolikas käitlemine. Materjali tuleb kuumutada nii, et see sulaks ja kinnituks kindlalt, kuid ei hakkaks suitsetama ega põlema. On vaja alamkuumutada - ja katus koorub aja jooksul, kui see on ülekuumenenud - materjal kiiresti "vananeb" ja peate tegema plaastri. Seetõttu kutsuge meistrid või enne vastutustundlikku missiooni harjutage vähem olulisel objektil - kuuris või garaažis.
3. Rullkatte kasutamine alumistes kihtides ilma piserdamiseta pole katse säästa, vaid tehnoloogia nõue. Vastasel juhul ei ole madalama sulatatud kile paksus kivide vahel olevate pooride täitmiseks piisav, mistõttu ei jää kihid üksteisega hästi kinni. Seega, isegi kui teil on eelmise katuse sissekandeid, ei saa puistatud fragmente kasutada rullkatuse alumistes kihtides.
4. Rulli rullimisel pöörake tähelepanu talgipulbri olemasolule, paljud tootjad kasutavad seda selleks, et euroruberoidi kihid ei jääks ladustamise ja transportimise ajal kokku. Paigaldamise ajal tuleks see eemaldada tolmuimeja, harja või harjaga, vastasel juhul ei võimalda talk pulber keevitatava katuse pinnale monoliitset kihti luua.
5. Katusematerjali paigaldamine otse isolatsiooni kohale on lubatud ainult angaaride puhul, kus konstruktsiooni kaal on eriti oluline. Elamus seda teha ei saa, see vähendab soojusisolaatori tööiga. Lamekatusega suvilas tuleks isolatsiooni kaitsta ja selle kohale teha tasanduskiht, mis saab eurokatusematerjali aluseks. Viilkatusega majal peaks OSB struktuur olema kaetud ümbrisega või niiskuskindla vineeriga (ettevalmistamine sarnaneb pehmete plaatide paigaldamisega).

6. Materjali vuugid erinevates kihtides ei tohiks kunagi kokku langeda. See tähendab, et lõuendid on parem paigutada lamekatusele vastavalt skeemile: koos nihkega esimese kihi suhtes koos nihkega teise kihi suhtes jne. Seda reeglit tuleks isegi järgida kui see suurendab materjali tarbimist. Alustada tuleb madalaimast kohast, määrates selle taseme järgi.

   

   Kihtide liigesed ei tohi kokku sobida

7. Pallide viilkatusele asetamise suuna õige valik mõjutab katte vastupidavust. 15–25 ° kaldega katusel peaksid kõik kihid olema harjaga risti, vähem kui 15 ° - paralleelsed. Liigeste mittevastavuse tagavad nihked.
8. Kattuvuse suurus määratakse katuse tüübi järgi vastavalt reeglile: mida suurem on kalle, seda vähem kattub. Katusel, mille kalle on üle 5 °, asetatakse sisekihtide lõuendid 7–8 cm ja välimised 10–15 cm. Lamekatusel on kattuvus stabiilne - 10 cm.
9. Rullkatusematerjalide paigaldamise reeglitega on keelatud üksteise suhtes risti asetada kihte.

Rullkatusematerjale saab kasutada ainult teatud kaldega katustel.

Rullkatuse paigaldusjuhend

Paigaldamist tuleks alustada pärast aluse põhjalikku ettevalmistamist. See peaks olema tasane (ilma soonte ja küngasteta), tahke (kasti, nagu ka jäikade materjalide puhul, ei ole lubatud) ja tugev (koormuse all mitte painutada). Kaldus katustel on aluseks tavaliselt OSB või vineerplaadid, angaarides - profileeritud metall, mitmekorruselistes hoonetes - raudbetoonplaadid.

Enne munemist peate varustama ka aluse hüdroisolatsiooni. Garaažides ja muudes väikestes hoonetes ei pruugi seda teha, kuid kriitilisemates hoonetes on see kohustuslik, kuna see aitab suurendada katuse vastupidavust vee läbitungimisele. Raudbetoontooted isoleeritakse tavaliselt mastiksiga pihustamise või lihtsalt harjaga. Kuivana tekitab see kummiga sarnase tiheda monoliitse kile. Muud tüüpi substraatide jaoks sobib mittekootud membraan või polümeerkile.

Ettevalmistuse viimane etapp on materjali kontrollimine. Rullige rull, millega kavatsete töötada, ja veenduge, et see oleks terve, vastavalt värvile ja märgistusele.

Pinnakatus

Ladustatud rullkatus paigaldatakse järgmiselt:

1. Kui te pole alust täielikult veekindlaks teinud, peaksite vuugid vähemalt spetsiaalse hermeetikuga töötlema. Need, kes soovivad raha kokku hoida, saavad kasutada "vanamoodsat" meetodit. Lõigake rullist 15 cm laiused ribad ja kleepige need materjali laienemise suunas materjali paigaldamise suunas. See on õmbluste hüdroisolatsioon, tulevikus tuleks rullkatus rullida nii, et orientatsiooniriba langeks täpselt lõuendite ühenduskohale. Peate liimima bituumenmastiksiga.

   

   Hermeetikut on palju lihtsam harjaga peale kanda kui ribakatusekihti liimida

2. Valige katuse madalaim punkt ja alustage sealt. Kuumutage rulli serv põletiga, suunake see õigesti ja suruge see aluse külge. Rullige rull välja ja veenduge, et see pole viltu. Pärast seda rullige materjal kokku ja alustage kinnitamist.

   

   Kui katuse suurus lubab, saate harjumiseks mitu rulli lahti rullida

3. Kuumutage tera otsad ja põhi põletiga. Kui kõik on õigesti tehtud, peaks selle ette ja külgedele moodustama 2 cm suurune sula bituumenrull. Parem on töötada kolme inimesega: esimene soojendab lõuendit, teine rullib selle konksuga välja, kolmas rullib rulli rulliga, kui bituumen on kuum. Eriti ettevaatlikult on vaja rulli servi soojendada ja rullida. Rulli liikumine peaks olema õhumullide väljutamiseks keskelt servadele ja nurga all.

   

   Mõnikord soojeneb ja veereb üks inimene, kuid parem on need kohustused lahutada.

4. Pärast katuse lahtirullimist kogu katuse pikkuses kontrollige töö kvaliteeti. Kui õmblustel ilmub turse või koorimine, peate materjali soojendama ja uuesti rullima. Pange järgmine kiht kattuvusega 10 cm ja lõpuks 15 cm, et kõik õmblused usaldusväärselt katta.

   

   Pange tähele - õmblused isoleeritakse kohe sula bituumeniga

5. Jätkake ülalkirjeldatud viisil, kuni jõuate parapetti. Siin peate välja lõikama sobiva pikkusega fragmendi ja kinnitama parapetti küünte, klambrite või muude mehaaniliste vahenditega. Pärast seda tuleb materjali kuumutada ja rullida.

   

   Veenduge, et seinale pandud materjal oleks paigutatud rangelt vertikaalselt

6. Samamoodi asetage veel 2-3 kihti valtskatusetööd, unustamata õmbluste nihkumist. Ülaosaga olge eriti ettevaatlik, et mitte kahjustada ega suitsetada dekoratiivkastet.

   

   Jälgige hoolikalt kattumist - see peaks olema ühtlane

Video: rullkatuste kuum paigaldamine

Rullkatuse külm paigaldus

Sulatamata katuse paigaldamise tehnoloogial on mõned iseärasused.

1. Esmalt rulli rullid lahti ja jäta harjumiseks lahti voltimata. Kui pole aega, rullige rull lihtsalt uuesti rulli.

   

   Eelnevalt sirgendatud materjal sobib paremini tasasele horisontaalsele pinnale, sellele ilmuvad kortsud harvemini

2. Rullige esimene rull keskelt välja ja veenduge, et selle asukoht ja mõõtmed on õiged. Pärast kontrollimist veeretage seda vastassuunas, et teha kaks omavahel ühendatud rulli.

   

   Euroruberoidi paigaldamiseks nii külmalt kui ka kuumalt kasutatakse rullimise meetodit "keskelt külgedele"

3. Kandke mastiks lõuendi tulevasele asukohale ja rullige katusekate. Ühes etapis saab töödelda kuni 1,5 m ² pinda. Pärast rullimist kandke pinnale rull.

   

   Euroruberoidis rullimiseks mõeldud rulli saab valmistada iseseisvalt

Ülejäänud tegevus ei erine kuummeetodist.

Isekleepuva alusega katuse paigaldamine viilkatusele

Kui valtskatus paigaldatakse viilkatusele, toimige järgmiselt:

1. Kõigepealt arvutage katuse kalle ja määrake lõuendite suund. Tuletame meelde, et kuni 15% rullist rullitakse mööda harja, pärast 15% - üle.

   

   Lihtne skeem aitab teil kiiresti kindlaks määrata nõlva täpse kaldenurga

2. Laiendage esimene paneel katuse põhjas nii, et möödaviik karniisi ülerippu oleks 13–15 cm, katke see ja rullige materjal rulliga nii, et liimialus oleks OSB-le kindlalt vastu surutud.

   

   Ehitusklammerdaja aitab euroruberoidi kiiresti OSB-le kinnitada

3. Pange järgmine kiht 10 cm kattuvusega kõrgemale. Korrake toimingut kuni harjani. Selle kattuvus peaks olema alates 25 cm.

   

   Suure katuse pikkuse ja laiusega saab rullid üles ehitada tagumiste otstega

4. Töötage teine kaldtee sama tehnoloogia abil. Fikseerige katuseräästas üleulatused kinnitusribadega.

   

   Euroruberoidi soovitatakse pressida alumiiniumist servaribadega

Kui katus on järsem, rullitakse esimene rull harjalt alla (võttes arvesse kattumise jaoks 25 cm) ja kõik järgnevad kihid asetatakse vertikaalselt. Erinevaid kalle töödeldakse kordamööda, kogu katus ei tasu kattuda.

Video: rullkatuse paigaldamine viilkatusele

Kuidas paigaldada rullkatus vertikaalsete elementide lähedale

Kuna need kohad on kõige raskemad, eriti algajatele, tasub neil pikemalt peatuda. Kui te ei pööra nõuetekohast tähelepanu vertikaalsete pindade tugipunktidele, hakkab nende all voolama vett ja variseb mitte ainult rullkatus, vaid ka alus ise.

Erilist tähelepanu vajavad valtskatuse ühendused vertikaalsete pindadega

Soovitame teil toimida järgmiselt.

1. Lõigake sellisest laiusest materjalitükk, et tagada vertikaalne tõus 25 cm. Kinnitage see mehaaniliselt pealt (klambrite, naelte, kruvide abil) ja kleepige ülejäänud osa alusele, püüdes nurka liiga palju ümardada.

   

   Kui peate töötlema parapetti, mitte väljaulatuvat toru, on vajaliku laiusega rulli tükk lihtsam saagida

2. Tehke teine fragment laiemaks, see peaks vertikaali kattuma 35 cm võrra. Kinnitage see ja keerake ülemine osa (5 cm) rulliks ning kinnitage see korstna vertikaalse seina külge või parapeti ülaosale läbi kinnitusvarda. Liimige ülejäänud osa esimese kihi peal olevale alusele.

   

   Parapetile katusematerjali kinnitamisel pidage meeles, et selle peal peate ikkagi põll tihedalt kinnitama

3. Sulgege kõik õmblused mastiksiga või soojendage ja rullige materjal.

   

   Nähtavat pilu ei tohiks olla, pitseerige hoolikalt

Peamise rullkatuse iga kihi jaoks peaks katuse vertikaalsete elementidega tugipunktides olema kaks kihti ühendavaid plaastreid.

Video: rullkatuse paigaldamine vertikaalsetele pindadele

Rullkatusetööde omadused

Rullkatuse tööea pikendamiseks on soovitatav järgida mitmeid reegleid:

• pärast täielikku paigaldamist ei tohiks katusele jääda prahti. Ehitusmaterjalide jäänused vajuvad järk-järgult pehmesse katusesse ja hävitavad selle;
• ärge kõndige kuumadel päevadel valmis rullkatusel. See ei saa tänapäevast materjali kriitiliselt kahjustada, kuid võite katta kaitsekatte ja see muutub ebaühtlaseks. Kui leiate "kiilas koha", peate taastama sideme väikeste kivide ja külma mastiksiga;
• sügisel, lehtede langemise perioodil, peaksite jälgima äravoolulehtrite seisukorda, vastasel juhul vähendab märgade lehtede kogunemine selle seadme tööiga. Reegel kehtib ainult lamekatusega majade kohta;
• ärge puhastage lund ja jääd metallist tööriistadega. Isegi hoolika käitlemise korral kahjustavad need paratamatult katuse ülemist kihti. Lisaks peab osa lumest jääma katusele, see on katusematerjali täiendav kaitse. Puhastamine toimub ainult siis, kui sademete hulk ületab lubatud koormust;
• vihmaveerennide küttekaabel aitab pikendada rullkatuse tööiga, kuna jääst või seisvast veest puhastamisest tingitud peamised kahjustused tekivad just nendes kohtades. Kuumutamine hoiab ära jää tekkimise ja hävimise. Aga kui ei, siis tuleks seda siin regulaarselt ja ülima ettevaatusega puhastada.

Katuse puhastamisel kasutage plastikust kühvlit ja turvanööri

Rullkatusematerjalide kasutusiga

Rullkatus - turistiklassi materjal. Arvestades seda, ei tohiks te oodata sellest sama kasutusiga kui polümeersetest liivaplaatidest. Parimad rullmaterjalide esindajad suudavad vastu pidada remonditööta kuni 30 aastat (kui ei esine erakorralisi asjaolusid). Samuti on õige paigaldamine õige - kui seda teevad spetsialistid kõiki reegleid järgides, kestab isegi odav rullkatus 10 aastat. Arvatakse, et klaasruberoidi eluiga on 12–15 aastat, polüesterpõhine rullkatus aga elab 20–25 aastat. Elamu- ja kommunaalteenuste valdkonnas alustatakse valtskatuste kavandatud remonti 26–27 aastat pärast paigaldamist.

Rullkatuse ligikaudne kulumisaste sõltub ajast ja remondist

Oluline on mõista, et tööperioodi statistika ja arvutused ei arvesta tulekahju, ebanormaalselt tugeva tuulega tormide jms katastroofide võimalusega. Isegi suurenenud ilmastikukindluse ja termilise stabiilsusega materjalidest ei tohiks imesid oodata.

Kuna meie riigi kliimatingimused pole kaugeltki ideaalsed, võib vajadus rullkatuste kapitaalremondi järele tekkida 10-15 aasta jooksul pärast selle paigaldamist. Seetõttu tuleks aeg-ajalt hinnata katuse seisukorda. Uurige pinda:

• mastiksi pehmendamine liigestes;
• villide välimus, mis võib näidata katuse eraldamist või kõigi kihtide eraldamist alusest;
• katte pealmise kihi purunemised või praod;
• taimestik (samblikud, rohulibled), mis võib rääkida katuse keskmiste kihtide lagunemisest.

Valtskatuste tavapäraste hooajaliste kontrollide kohta leiate lisateavet eluaseme- ja kommunaalteenuste töötajate kasutusjuhendist. Kui kontrollimisi ja plaanipäraseid remonditöid tehakse regulaarselt, ei võta katusekooki täielik asendamine 50 ega enam aastat.

Isegi väike katus rullkatuse ülemisel kihil viib alumiste kihtide niisutamiseni ja hävitamiseni, nii et mõnikord peate olukorra hindamiseks avama katusepiruka

Kõik on siin nagu meditsiinis - mida varem häire avastate, seda lihtsam on seda parandada. Igal juhul peate katusematerjali kihi eemaldama puutumatu kihi tasemele (rasketel juhtudel - membraanile või isegi alusele), vajadusel vahetage isolatsioon ja taastage kõik pehme katte kihid, hoolikalt sulatades katuseliite ja plaastri. Toimingud on samad mis redigeerimisel, ainult väiksemas mahus.

Rullkatuse remont

Sõltuvalt probleemide globaalsusest on olemas:

• planeeritud valtskatuse remont (kahjustus võtab kuni 40% katusest);
• valtskatuse kapitaalremont (kahjustatud on üle 40% katusest).

Punnid ja väikesed praod töödeldakse plaastritega. On vaja katuse kahjustatud fragment täielikult välja lõigata, alus puhastada ja kuivatada. Pärast seda kleebitakse mastiksile plaaster, mis kattub täpselt välja lõigatud fragmendiga. See tuleb lisaks kinnitada naelte või vardaga. Lõpus on remondikoht kaetud suurema viimistlusplaastriga, piisab mastiksiga liimimisest.

Lappimismeetod sobib isegi algajatele käsitöölistele

See tehnika võimaldab teil minimaalselt tööriistade ja materjalidega katust tõhusalt parandada. Kuid kui pragu on pikk, peate kulutama rohkem jõupingutusi ja eemaldama kogu riba. Aluse edasiseks kuivatamiseks ja parema nakkuvuse tagamiseks on parem sellist ala põletada. Suure kihiga töötamisel on protseduur sama, mis uue rullkatte paigaldamisel. Kui peate tagama püsiva välimuse, peate tõstma külgneva terve lehe serva, et selle alla peita uue rulli kinnituslint. Foto näitab, et rulli ühel küljel ei ulatu piserdamine servani, see lint tuleks asetada külgneva riba alla.

Kui kahjustus on samal lõuendil, on parem plaastrite tegemise asemel see täielikult välja vahetada

Võib tunduda, et rullkatuse hooldamine on kulukas, kuid tegelikult on mis tahes muu kattega (v.a katusesindlid) katuse kavandatud remont palju keerulisem ja kulukam. Seetõttu ei ole rullkatus selles aspektis madalam kui traditsioonilised katusematerjalid.