Kattekatte Remont, Sealhulgas Tehnoloogia Ja Peamiste Etappide Kirjeldus

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-17 22:32

Kattekatte remont, tehnoloogia ja teostusetapid

Pehme katuse seade sulatamise teel on lamedate ja madala kaldega katuste jaoks kõige odavam variant. Õige materjali kasutamisel peavad sellised katused vastu kuni 15 aastat, kuid vajavad ka pidevat jälgimist, et kihipinna rikkumised avastataks õigeaegselt. Isegi väiksemad kahjustused vajavad katusekatte toimivuse säilitamiseks kiiret remonti.

Sisu

• 1 Kuidas ladestunud materjalidest katust parandada

  • 1.1 Fotogalerii: mitmesuguste defektide kõrvaldamine pehmel katusel
  • 1.2 Pehme katuse tüüpilised defektid
  • 1.3 Katuse kohalik remont: kuidas kõrvaldada kohalikud mehaanilised kahjustused
  • 1.4 Katte villide korrigeerimine
  • 1.5 Pragude võrgu kõrvaldamine
  • 1.6 Eraldunud kihi liimimine
  • 1.7 Lehe koorimine vertikaalse pinna tugipunktides
• 2 Tööriist

• 3 Ladustatud materjalidest katuse parandamise tehnoloogia

  • 3.1 Video: isetehtud garaaži katusekatte värskendus
  • 3.2 Video: isepaneva pehme katuse järkjärguline teostamine

• 4 Pehme katuse kahjustuse põhjused

  4.1 Video: õige veebi sulandumise põhimõte

Kuidas parandada ladestunud materjalidest katust

Pikaajalise töö tulemusena muutub pehme katusekate kasutuskõlbmatuks ja lakkab katust lekete eest kaitsmast. Seejärel, sõltuvalt katuse kahjustuse astmest, otsustatakse kogu kate vahetada või kahjustatud alad kohalikult remontida.

Fotogalerii: mitmesuguste defektide kõrvaldamine pehmel katusel

Uue kihi sulatamine pikendab katuse eluiga oluliselt

Rebitud lehe asemele liimitakse uus tükk, mis on lõigatud soovitud suurusega

Esiteks eemaldatakse vana kate ja seejärel kantakse uus pehme katuse kiht

Ristmikul eraldamise probleemi lahendamiseks tuuakse uued lehed vertikaalsele pinnale, painutatakse sissepoole ja tugevdatakse rööpaga

Kui 40% pinnast hävitatakse, tehakse katuse täielik renoveerimine: vana kate eemaldatakse ja uus kaetakse.

Vana kate lõigatakse katuselõikuriga tükkideks

Ettevalmistustööd tehakse kuiva ja vaikse ilmaga järgmises järjekorras:

1. Vana katte eemaldamine - see eemaldatakse täielikult kuni betoonist tasandusprussini: katuselõikuri abil lõigatakse see tükkideks, mida on mugav transportida, ja koorub katuselt kirvega.

   

   Vana kate eemaldatakse kogu katusekooki eemaldamisega.

2. Puhastatud pinna kontroll tasanduskihi defektide tuvastamiseks - praod puhastatakse, hävinud mass eemaldatakse puhumisega (suruõhk), süvendid tihendatakse liivtsemendimördiga. Tööriistaaugud kõrvaldatakse samal viisil.

   

   Tasanduskihi paigaldamisel on vaja tagada, et see oleks ühtlane ja sile

3. Pinna puhastamine prahist ja tolmust.
4. Krunt spetsiaalse bituumenipõhise ühendiga.

Pärast katuse ettevalmistamist pannakse uus katus vastavalt tehnoloogia nõuetele.

Pehme katuse tüüpilised defektid

Levinud vigastused hõlmavad järgmist:

• pinnakihi pragunemine, bituumenimassi lohenemine, voltimise välimus katusepinnal;

  

  Väike mõra rebeneb aja jooksul kogu katusekihi pikkuses, kui seda õigel ajal ei märgata

• katusekooki servade või vuukide koorimine;

  

  Liigese delaminatsiooni saab tuvastada ainult lähedase uurimise teel

• õhu või veega täidetud õõnsuste moodustumine;

  

  Katusekihi lokaliseeritud turset on algselt tuvastades lihtne parandada ja see on väike

• pragude võrgu ilmnemine (nn hävitamine päikesekiirgusest);

  

  Katuse lõhenemine toimub otsese päikesevalguse käes

• kaitsekihi kadumine piserdamise kujul, katte defektid talvel jäärõhust või mehaaniliste kahjustuste olemasolu, mis on saadud lume eemaldamisel katuselt.

  

  Katuse puhastamine lumest toimub sageli rikkumistega, võtmata arvesse katusematerjali struktuuri.

Seetõttu on talvel vaja selliseid katuseid puhastada ainult puidust või plastikust kühvlitega.

Katuse kohalik remont: kuidas kõrvaldada kohalikud mehaanilised kahjustused

Selliseid defekte nagu väikesed praod, läbiviigud või väikesed praod saab parandada. Selle suurus peaks ületama defekti ala 10-15 cm kaugusel kõigist servadest. Kõrvaldamise järjekord on järgmine:

1. Puhastage remondikoht prahist ja tolmust.
2. Soojendage parandatava pinna põletiga, kuni bituumen pehmeneb, ja uputage selles spetsiaalse rulli abil kaitsekiht (piserdamine).
3. Lõigake plaaster soovitud suuruseks.

4. Eemaldage plaastri sisepinnalt kaitsekile, soojendage lennukit põletiga ja kandke kahjustuse kohale. Rullige plaaster rulliga põhjalikult. Plaastri ümber peaks selle servadest kuni kahe sentimeetri kaugusele moodustuma sulanud bituumeni väljaulatuv osa. Pärast bituumeni jahtumist kontrollige spaatliga sideme tihedust kohtades, kus väljaulatuv osa pole moodustunud.

   

   Plaastri kleepimine mõra asemel on kiireim ja lihtsaim viis defekti kõrvaldamiseks

Kate mullide korrigeerimine

Villide tekkimise põhjus on temperatuuri kõikumine. Kuumal aastaajal ulatub päevase ja öise temperatuuri erinevus 70-80 kraadini. See toob kaasa katuse all oleva õhu mahu suurenemise ja niiskuse intensiivse aurustumise katusevaibast.

Kuidas katte turset kõrvaldada:

1. Defekti koht lõigatakse “ümbrikuga”.
2. Servad volditakse väljapoole ja surutakse raskete esemete vastu.
3. Katmata ala kuivatatakse betoonplaadilt niiskuse eemaldamiseks.
4. Pind puhastatakse saastumisest ja töödeldakse praimeriga (praimeri kasutamise reeglid on toodud pakendil).

5. Volditud servad kuumutatakse gaasipõletiga vajalikule temperatuurile, asetatakse vanasse kohta ja rullitakse ettevaatlikult rulliga.

   

   Mõnel juhul kasutatakse mastiksit lisaks nurkade liimimiseks.

6. Samuti soojendatakse kahjustuse välispinda ja rulliga rullitakse kaitsekiht (piserdamine). On oluline, et pealmise kihi bituumen ulatuks väljapoole, luues tingimused plaastri kleepumiseks.
7. Plaaster lõigatakse välja suuruseks, mis ületab kahjustusi 10–15 cm, vajadusel ümardatakse nurgad.

8. Plaaster paigaldatakse, pooleks kokku volditud, selle alumine kiht soojendatakse. Seejärel liimitakse ja rullitakse rulliga tihedalt kokku, kuni servadesse moodustub bituumeni sissevool.

   

   Kui pragu ei kogune vett, siis seda ei avata, vaid kleebitakse kohe plaaster

Pragude võrgustiku kõrvaldamine

Veebi pragunemine tekib kilele kaitsva sidemekihi kadumise tõttu. See on tavaliselt tingitud materjalide defektidest.

Kuid suvel pinna kuumutamisel ilmnevad mis tahes bituumenmaterjalil praod, sest temperatuur sellel võib ületada 100 kraadi. Pragunemise teine põhjus on lompide tekkimine katusel vale kaldega äravoolu jaoks või kui äravoolulehtri on ummistunud.

Ummistunud katuse äravool toob kaasa katusekatte kiire eraldumise ja hävimise

Pragude võrguga sektsiooni remont viiakse läbi tavalise bituumenmastiksiga:

1. Ala puhastatakse prahist, pind puhutakse suruõhuga: nii puhastatakse pragude sisemised õõnsused ja rebitakse maha vana katte halvasti kleepunud helbed.

2. Kandetakse tavalise mastiksi kiht: vähemalt 2 mm paksune vana kihi kohal.

   

   Pragude võrguga katusekatte väikest ala on kergem parandada, valades bituumeni kahes kihis

3. Värsket bituumenmastiksit piserdatakse marmorist või graniidist laastudega (kasutatakse 2–5 mm murdosa, pärast sõelumist pestakse ja kuivatatakse põhjalikult). Mastikut rakendatakse kahes kihis. Kaitsekatteks võite kasutada ka hõbevärvi. Seda rakendatakse pärast värske mastiksikihi täielikku kõvenemist.
4. Pärast esimese mastiksikihi paigaldamist võib paigaldada klaaskiust või polüestervõrgust tugevdava kihi. Sellise plaastri suurus peaks ulatuma kahjustatud ala servadest 10-15 sentimeetrit kaugemale.

Katkise kihi liimimine

Rullkattekihi serv võib lahti tulla ladumistehnoloogia rikkumise tõttu: kas katusepind puhastati enne katmist halvasti või krunditi kruntvärviga.

Aluse vale ettevalmistamise tulemus viib liigeste halva kvaliteediga kleepumiseni.

Selle defekti kõrvaldamine toimub vastavalt üldisele tehnoloogiale:

1. Eraldatud võrk tõstetakse üles ja mähitakse.
2. Aluse avatud ruumis koputatakse bituumeni jäänused hoolikalt maha.
3. Pind krunditakse praimeri või spetsiaalselt valmistatud bituumenmastiksiga (see lahjendatakse bensiiniga suhtega 3: 1).
4. Lõuend pannakse kohale, soojendatakse põletiga, rullitakse rulliga.

5. Kui lõuendil oli ka tühimik, siis paigaldatakse selle peale täiendavalt 20-25 cm laiuse riba plaaster.

   

   Plaastri riba paigaldamine tugevdab täiendavalt katusepinda taastamiskohas

Lehe koorimine vertikaalse pinna tugipunktides

Mõnikord koorub see pärast katte paigaldamist.

Lõuendi koorimine vertikaalsest pinnast näitab liimimistehnika rikkumist

Katte eraldamine vertikaalsetest pindadest toimub tehnoloogia rikkumise tõttu paigaldusprotsessi erinevates etappides:

1. Püstise vertikaalset osa ei krohvitud.
2. Enne kruntimist puhastati tolmust ja mustusest pindmiselt ja halvasti.
3. Kruntimine viidi läbi ainult ühes kihis (või ei olnud seda üldse).
4. Pinnakate ei soojenenud piisavalt.

5. Paigalduse lõpus olnud katusematerjali serv ei olnud sisse tõmmatud ja see kinnitati ribaga.

   

   Katuse vertikaalsele pinnale paigaldamise rikkumine: seinu pole krohvitud, lõuendi servad pole liimimise ajal kinni pandud ega fikseeritud rööpaga seinte külge

Pärast sellise defekti tuvastamist on vaja see kogu protsessi uuesti läbi viia:

1. Puhastage külgnev pind mustusest, prahist ja bituumenijääkidest.
2. Kuivatage, kruntige ja krohvige, tasandage pind.
3. Kandke uus keevitatavate materjalide kiht, valides kuumuskindlamad: Technoelast või Uniflex.

4. Paigaldage tugi ülemise serva kinnitav kinnitus.

   

   Vertikaalse pinna katte ülemine serv peab olema kaetud puidust või metallribaga

Usaldusväärne ja odav keevitatavatest materjalidest katusekate nõuab pidevat jälgimist ja õigeaegset taastamist.

Tööriist

Ladestunud materjalidest katuse parandamise tööriistade loetelu pole eriti lai. See sisaldab:

• gaasipõleti ühendatud propaani silindrisse läbi reduktori - tavaliselt 50-liitrisesse silindri kasutatakse: ühe düüsi põleti piisab, et katta 60-65 m2 ^kohta katuse;

  

  Põleti koosneb kuumuskindlast korpusest, leegikontrollklapist, voolikust ja silindrist

• spaatliga - vuukide pinnakatte kvaliteedi kontrollimiseks on tihe;

  

  Spaatliga kontrollitakse lõuendi liigeste liimimise tugevust või lappimise kvaliteeti

• ehitusnuga - lõuendite lõikamiseks soovitud suurusega tükkideks. Alalõigete vältimiseks ärge kasutage noatera õmbluste liimimise kontrollimiseks;

  

  Turvaline ja piisavalt teravate vahetatavate teradega ehitusnuga: sobib katuseremondi ajal vajalike lõuenditükkide lõikamiseks

• õmblusrull - võrgu pressimiseks sulandamisprotsessi ajal, samuti sideme rullimiseks põiki kattuva osa moodustamiseks;

  

  Munemisprotsessi ajal suruge ladestunud kate rulliga alusele.

• harjad - aluse puhastamiseks enne kruntimist;
• tolmuimeja - tolmu puhastamiseks ettevalmistatud pindadelt;
• harjad - praimeri pealekandmiseks;
• tulekustuti - ohutuse tagamiseks: ootamatu tulekahju korral.

Enne sellist remonditööd on vaja panna paksu tallaga tunked ja kingad.

Ladestunud materjalidest katuse parandamise tehnoloogia

Katusekatte paigaldamine nõuab ranget järgimist tööde järjekorraga:

1. Puhastage paisud võõrkehadest.
2. Kontrollige katusepinna kalle - rikkumise põhjuseks võivad olla hoone vundamendi hooajalised liikumised. Pinna tasasust ja siledust tuleb mõõta sirge kolmemeetrise varda ja hoone tasemega ning vajadusel nõlvade soovitud suunas.
3. Kontrollige filee olemasolu ja töökindlust tugipunktides - need on 45-kraadise nurga all tsemendiliivmördist sälguküljed.
4. Eemaldage kõik vana katte lahtised kohad ja valmistage pind parandamiseks ette.
5. Rullige katusel rull välja, kontrollige õiget asukohta, võite raskete esemetega alla suruda.
6. Kuumutage alumise kihi pinda gaasipõletiga, kuni bituumen sulab, ja rulli lahti keerates rullige see samaaegselt sisse. Seda teeb tavaliselt assistent. Rulli lahti rullimisel on vajalik aluse samaaegne soojendamine, et parandada kile haardumist sellega.
7. Kahekihilise katte paigaldamisel katke katus kõigepealt täielikult alumise tihenduskihiga (puistamise asemel kantakse selle peale sulav kile) ja seejärel ülemisega. Samal ajal on oluline jälgida liigeste paralleelsuse reeglit: õmbluste ületamine eri suundades on vastuvõetamatu.
8. Ristühendused asetage nii alumisse kui ka ülemisse kihti üksteisest vähemalt 50 cm kaugusele.
9. Katte tugipostidele paigaldamisel kasutage lehtede servades mehaanilisi kinnitusi.

Veebi soojendav ja rulliv inimene peab rulli ees liikuma: see võimaldab tal protsessi kontrollida. Rullpartner asub küljel. Soovitav on mitte tugevalt sooja toidu peale astuda, et seda mitte rikkuda.

Katte sulandamine rulli lahti rullimisega mõlemas suunas kiirendab munemisprotsessi

Video: tee ise tee garaaži katusekatte värskendus

Katuse parandamise otsus on tavaliselt sunnitud. Sõltuvalt eelseisva sekkumise mahust on vajalik kas katte täielik asendamine või kohalikud tööd teatud piirkondades. Igal juhul on vaja kindlaks teha materjali kogus, mida töö teostada.

Pärast seda koostatakse materiaalaruanne kõige vajaliku ostmiseks, sealhulgas tarbekaubad (bensiin, bensiin jne). Katte paigaldamise ja parandamise kvaliteet, suurem või kohalik, sõltub ennekõike katusepinna ettevalmistamise kvaliteedist.

Video: samm-sammult pehme katuse ise paigaldamine

Pehme katuse kahjustamise põhjused

Lõuendi avamisel võib väikeste kahjustuste korral leida defekte, mis vajavad ulatuslikumat sekkumist. Selle põhjuseks on vead paigaldustehnoloogias ja katusekoogi materjalide vale valimine:

• kahtlaste tootjate õhukesed membraanid, mis lasevad vett läbi;
• madala kvaliteediga isolatsioonimaterjalid, mis imavad niiskust. Sellisel juhul kortsub isolatsioonikiht, käivitatakse koogi sees mädanemisprotsessid;
• vead kuivendussüsteemi paigaldamisel - ebapiisav toru ristlõige või halva kvaliteediga ühendused;
• sobimatu kvaliteediga või kasutusalale ebapiisavate tehniliste omadustega pealislaki kasutamine. Näiteks sisemise jäigastava võrguga, mis on asetatud ainult ühes suunas.

Video: õige veebi sulandumise põhimõte

Keevitatud katuse remonditööd pole keerulised, nii et saate seda ise teha. Ja kui on vaja kattekiht täielikult asendada, siis ei saa vana, sõltuvalt selle seisundist, lahti võtta, asetades selle peale uue.