Sisukord:

Ohutumad Kohad Erinevates Transpordiliikides
Ohutumad Kohad Erinevates Transpordiliikides

Video: Ohutumad Kohad Erinevates Transpordiliikides

Video: Ohutumad Kohad Erinevates Transpordiliikides
Video: Установка маяков под штукатурку. Углы 90 градусов. #12 2024, November
Anonim

Lennukist autosse: kuhu istuda, et ohu korral ellu jääda

Image
Image

Transport on mõeldud aja kokkuhoiuks, meie elu lihtsamaks ja mugavamaks muutmiseks, kuid mõnikord saavad abistajad vaenlasteks: lennukid kukuvad, autod põrkavad kokku, rongid lähevad rööbastelt välja ja inimesed kannatavad alati. Kuid ka koju jäämine pole võimalus. Meie võimuses on „kõrsi laiali ajada“ja valida salongis suhteliselt ohutu koht.

Lennuk

Image
Image

On üldtunnustatud, et õhusõiduki tagaosas asuvad istmed on vähem ohtlikud kui äriklass ja esimesed read. Statistika põhineb USA riikliku transpordiohutusameti uuringutel. Kõigi osapoolte teadlased uurisid viimase 35 aasta raskemaid lennuõnnetusi: ellujäänute kohti, õnnetuste põhjuseid, lennuki skeeme. Selle tulemusena selgus, et umbes 70% õnnelikest lendas sabale lähemale.

Turvalisuselt teine sektor oli istmed tiibade kohal: 60% ellujäänud reisijatest ostsid sinna piletid.

Suurel kõrgusel läheb lennuki nina esimesena "põhja", nii et kõige sagedamini surevad esiosas istuvad inimesed.

Muidugi ei saa tiibade kohal ja sabas olevad istmed esimeste ridadega mugavuse osas konkureerida, kuid kui turvalisus on esmatähtis, võidab kahtlemata "galerii". Kuigi äriklass on palju kallim kui turistiklass. Kuid see on paradoks ainult esmapilgul, sest põhimõtteliselt jäävad nad lennuõnnetustes ellu.

Auto

Image
Image

Arvatakse, et laupkokkupõrke ajal manööverdab iga juht instinktiivselt viisil, mis kaitseb end löögi eest, kaitstes seeläbi taga istuvat reisijat ja suunates kogu löögi raskuse kõrval olevale reisijale.

Selles on teatud loogika. Tagumine rida juhib autos ohutult, eelistades istet keskel 16% kõrvalistmetele. Selle järelduse tegid Ameerika Buffalo ülikooli teadlased.

Muidugi tasub vööde kohta alati meeles pidada. Uuringu järgi ei olnud umbes 47% autoõnnetustes vigastada saanud inimestest turvavööd kandnud ja 35% neist suri. Kui olete autosse jõudnud, peate kõigepealt kinni hoidma, olenemata hõivatud ruumist.

Buss

Image
Image

Turvalised kohad bussis ja ka autos sõltuvad õnnetuse liigist.

Kui inimene sõidab seljatoeta istmel või pole kinnitatud, jätkab ta liikumist ja lendamist kogu sõitjateruumi ulatuses.

Juht ei väldi kokkupõrget, kaitstes seeläbi tema taga istuvaid reisijaid, kui ta magab ja põrkab näiteks posti või puu otsa. Ja vastutuleva liiklusrajal lahkumise olukorras langeb löök just juhi taga olevale reale. Kui aga bussi tabab mõni teine sõiduk taga või küljel, on esimesed read ja vahekäigu istmed kõige usaldusväärsemad.

Järeldame, et bussisõidul on parem jääda salongi keskele.

Rong

Image
Image

Rong on turvaliste transpordiliikide edetabelis teisel kohal. Samal ajal pole raudteel juhtuvad õnnetused haruldased.

Kui räägime istekohtadest, siis ostke pilet auto keskel asuvast kambrist. Te ei tohiks valida ülemisi riiuleid ja sõidusuunas liikuvaid riiuleid, kuna võite nendelt järsu pidurdusega alla kukkuda.

Reserveeritud istmel sama lugu, kuid proovige lamada jalgadega liikumissuunas: kui tabate, lööte nendega vastu seina, mitte peaga.

Laev

Image
Image

Reisilaeva kõige turvalisemad kohad on ülemisel korrusel asuvad kajutid ja vastavalt ka tekk ise.

Kiire veekogumise tõttu on turistiklassi kohtadele jõudmine problemaatiline. Ja kui laeval on tulekahju ja üldine paanika, on sealt peaaegu võimatu välja tulla. Piisab filmi "Titanic" vaatamisest, et veenduda, et parem on ookeani avarustest läbi lõigata, olles kusagil kõrgemal.

Trollibuss

Image
Image

Trollibussi puhul toimivad kõik samad ettevaatusabinõud nagu bussi puhul: valige istmed akendest eemal, vahekäigule lähemal ja salongi keskel.

Kui teil on valida, kas istuda liikumissuunas või vastu, siis pöörake selili liikumissuunda - laupkokkupõrke korral puhkate vastu istme seljatuge ega lenda läbi kogu salong.

Soovitan: