Pehme Rullkatus Ja Selle Struktuur Ning Paigaldamise, Kasutamise Ja Parandamise Omadused

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 12:57

Pehme rullkatus: seade, paigaldusfunktsioonid, soovitused kasutamiseks ja parandamiseks

Pehme rullkatus ei erine ei tugevuse ega vastupidavuse poolest, jäädes samas üsna nõudlikuks. Tänapäeval kasutatakse seda tüüpi katte paigaldamisel laias valikus materjale, mis erinevad munemistehnoloogia poolest.

Sisu

• 1 Pehme rullkatus: omadused ja omadused

  • 1.1 Pehme rullkatusega katusematerjalid

    • 1.1.1 Traditsioonilised materjalid
    • 1.1.2 Bituumen-polümeer
    • 1.1.3 Ühekihilised membraanid
• 2 Tööriist
• 3 Pehme rullkatuse paigaldamine

• 4 Pehme katuse paigaldamise tunnused

  • 4.1 Katusematerjali paigaldamine

    • 4.1.1 Hoiustatud materjali paigutamine
    • 4.1.2 Katusematerjali liimimine (külm paigaldus)
    • 4.1.3 Pehmete katusematerjalide paigaldamine viilkatusele
    • 4.1.4 Ühekihilise membraani paigaldamine
    • 4.1.5 Video: kuidas rullkatust keevitada
  • 4.2 Vead pehme rullkatuse paigaldamisel

• 5 Rullkatusetööde omadused

  • 5.1 Keskmine eluiga
  • 5.2 Pehmete katuste remont
  • 5.3 Elektrilise õhukütteseadme kasutamine pehme rullkatuse parandamisel
  • 5.4 Video: isevalmistatud pehmete rullkatuste remont

Pehme rullkatus: omadused ja omadused

Rullkatusematerjalide populaarsust seletatakse järgmiste positiivsete omadustega:

• odav;
• suur paigaldamise kiirus;
• kerge kaal;
• iseloomuliku müra puudumine vihma ja tugeva tuule ajal.

Kui pidada betoonalusega lamekatuse ainsaks võimalikuks kattevõimaluseks pehmet katust, siis võib lisada veel mitmeid eeliseid:

• arvutamist pole vaja, nagu sarikate süsteemi puhul;
• paigaldamine on lihtne (sõrestikukonstruktsiooni ehitamine on palju keerulisem protsess);
• pehme rullkattega lamekatus on jalutatav.

Siiski tuleb arvestada järgmiste puudustega:

• madal tugevus;
• suhteliselt lühike kasutusiga;
• silmapaistmatu välimus.

Pehme rullkate sobib ideaalselt lamekatuste jaoks

Katusematerjalid pehmete rullkatuste jaoks

Kui varem ühendas mõiste "rullkatusematerjalid" iseenesest ainult katusematerjali ja katusevildi, siis praeguseks on see nimekiri märkimisväärselt laienenud.

Traditsioonilised materjalid

See on juba mainitud katusematerjal ja katusevilt. Esimese tootmisel kasutatakse bituumenit, teist - tõrva. Neid materjale kantakse mõlemalt küljelt papile, mis on alus või raam.

Katusepaber on kivisöe või põlevkivitõrvaga immutatud papp

Katusevilt ja katusevilt pakuvad odavat hinda, kuid neil on palju nõrku kohti, kuna papist aluse tugevus on äärmiselt madal:

• bituumen ja tõrv päikesekiirguse ja temperatuurimuutuste mõjul kaotavad üsna kiiresti oma elastsuse ja pragunevad;
• samadel põhjustel ilmnevad paneelide liimimiseks kasutatavates mastiksites kiiresti praod;
• materjalil on poorne pind ja seetõttu on madal külmakindlus (see laguneb pooridesse kinni jäänud vee külmumis-sulamistsükli ajal suhteliselt kiiresti).

Loetletud puudused koos muudavad traditsioonilised materjalid äärmiselt lühiajaliseks - need ei kesta kauem kui 5-7 aastat.

Bituumen-polümeer

Uue põlvkonna rullmaterjalid. Nende tootmise ajal lisatakse bituumenile mitmesuguseid polümeerilisandeid, näiteks stüreen-butadieen-stüreen, mis parandavad oluliselt selle omadusi:

• vähendada pooride arvu ja suurust, suurendades seeläbi külmakindlust;
• suurendada plastilisust, mille tagajärjel materjal ei pragune kauem;
• tagama suurema vastupidavuse päikesekiirgusele ja muudele atmosfäärifaktoritele;
• lubage materjale panna ilma mastiksita - sulatades (kuumutamisel muutub paneeli pind kleepuvaks).

Lisaks kasutatakse papi asemel palju tugevamat klaaskiudu, klaaskiudu ja polüestrit.

Aluseks võib olla klaaskiud, polüester või klaaskiud

Teemal on nii-öelda variatsioone:

1. Materjalid, milles kivipulbri asemel kasutatakse alumiiniumfooliumi: metalloizol, foilgoizol jne.

   

   Folgoizol asetatakse isolatsiooni peale

2. Materjalid, millel puudub alus (alusetu): isolaat, brizool jne. Need on valmistatud bituumeni ja kummi segust.

   

   Lisaks naftabituumenile ja kummile sisaldab brizool asbesti ja plastifikaatoreid

Bituumeni-polümeermaterjalide ostmine peab kulutama rohkem raha, kui katusematerjal maksaks, kuid pikema tööea (kuni 15 aastat) tõttu vähendatakse katuse hooldamise kogukulusid kogu tööaja jooksul 2 korda.

Nii bituumen- kui ka bituumen-polümeermaterjalide puhul on levinud mõned puudused:

• päikesekiirguse eest kaitsmiseks on vajalik kivipulber või fooliumkiht;
• katuse suurim lubatud kalle on 25% (suurema järsusega libiseb kuumuses pehmenenud kate);
• materjalid tuleb laduda mitmesse kihti.

Ühekihilised membraanid

Nende rullmaterjalide valmistamisel ei kasutata bituumenit üldse. Tooraineks on erinevat tüüpi kummi- ja naftavaik.

Oma omaduste poolest on membraanid bituumen-polümeer materjalidest oluliselt paremad:

• kõrge elastsuse ja vastupidavuse tõttu kõigile negatiivsetele keskkonnateguritele eranditult on nende kasutusiga 25 aastat;
• mahub vaid ühte kihti;
• saab toota väga suure laiusega rullides (kuni 15 m), mis vähendab oluliselt katuse vuukide arvu.

Pikk tööiga koos ühekihilise paigaldusega võimaldab vähendada katuse hoolduskulusid kogu tööperioodi jooksul 4 korda võrreldes tavapärase bituumenkatusega (katusevilt)

Polümeerist ühekihilised membraanid on ülitugevad katusekatted

Tööriist

Pehme rullkatuse seadme kasutusele võtnud kapten vajab järgmist:

1. Hästi teritatud ehitusnuga - see on vajalik paneelide lõikamiseks.
2. Spetsiaalne konks pallide lahti rullimiseks.
3. Ladestunud materjalide pealekandmise korral - gaasi- või petrooleumipõleti. Gaasiga töötamine on mugavam ja see maksab vähem, kuid on ka ohtlikum ja nõuab seetõttu oskuslikku käitlemist. Algajal on parem valida petrooleumipõleti.
4. Maklovitsy. See on mastiksite pealekandmiseks kasutatavate spetsiaalsete harjade nimi. Kui neid ei olnud arsenalis, võite samal eesmärgil kasutada vana harja.
5. Rull liimitud paneelide mahasurumiseks.
6. Kui membraan tuleb panna - hoone föön.
7. Luu või luu prahi eemaldamiseks katuselt.
8. Tööriistakomplekt mördi valmistamiseks ja tasanduskihi paigaldamiseks: kühvel, kellu, reeglina racki tase, majakad.

9. Perforeerija ja tüüblid (rullmaterjalid tuleb kohtades mehaaniliselt kinnitada).

   

   Käsitööriistad katuse- ja soojustustöödeks: a - metallist spaatliga; b - sadulad; c - pintsel mastiksi paigaldamiseks; d - kummiga sisestusega mõla; d - krohvihaamer; e - paak mastiksile mahuga 20 liitrit; g - ämber mahuga 15 liitrit; h - termos mahuga 25 l

Lisaks tööriistadele vajate mahuteid mastiksite ja tsemendi-liivamördi ettevalmistamiseks ja tarnimiseks katusele.

Pehme rulliga katuseseade

Pehme katus on mitmekihiline konstruktsioon, mis sisaldab (alt üles):

1. Aluseks on raudbetoonplaat.
2. Aurutõkkekile. Kaitseb isolatsiooni allavoolu asuvate ruumide aurude eest (alus on alati auru läbilaskev). Isolatsiooni sattudes kondenseeruks aur, mis võib viia esiteks katuse soojustakistuse vähenemiseni ja teiseks selle hävimiseni niiskuse külmumise tagajärjel.
3. Isolatsioon. Selles mahus tuleks kasutada materjale, mis taluvad suuri koormusi ilma oluliste deformatsioonideta: mineraalvillaplaadid tihedusega 90 kg / m ³, pressitud vahtpolüstürool või vähem efektiivne, kuid odav vahtplastist savi.
4. Tsemendi-liiva tasanduskiht.

5. Rullmaterjalidest hüdroisolatsioonikate. Kõik tüübid, välja arvatud ühekihilised membraanid, asetatakse mitmesse kihti: üle 15% kaldega - kahes kihis; vahemikus 5 kuni 15% - kolmes kihis; vähem kui 5% - 4-5 kihina.

   

   Pehme rullkatus asetatakse pidevale mantlile

Kaldus katusel täidab aluse rolli pidev kast (vineerist või ilma vaheta laudadest valmistatud põrandakate), samal ajal kui tasanduskihti ei kasutata, ja isolatsioon asetatakse aluse alla - sarikate vahele

Pehme katuse paigaldamise omadused

Kui hoone katus on tasane, siis peate kõigepealt otsustama, kuidas kallak sellele tehakse. See on ühe või mitme kaldpinna (1–5 ° kaldega) moodustumise nimi, mida mööda vesi drenaažisüsteemi voolab. Võite teha järgmist.

1. Kui hoone pole veel valmis: asetage tahvlid kaldega, muutes esiseina kaks tellistest rida tagumisest kõrgemaks. Meetod sobib garaaži või väikese kõrvalhoone jaoks, mis on kaetud ühe tahvliga.
2. Asetage isolatsioon soovitud kaldega. Seal on spetsiaalsed kiilukujulised lauad, mis on valmistatud pressitud vahtpolüstüreenist ja mineraalvillast. Need asetatakse teise kihina tavaliste laudade kohale. Paisutatud savile, räbule ja mis tahes muule puistematerjalile võib reegli abil anda kalle, olles eelnevalt paigaldanud majakad. See meetod pole eriti hea, kuna kiilukujulised tahvlid on kallid ja pole alati saadaval ning paisutatud savi pigistatakse aja jooksul, nii et kalle võib kaduda. Nad kasutavad seda siis, kui plaadid on juba paigaldatud ja samal ajal mõeldud ainult lumekoormuse jaoks.

3. Asetage tasanduskiht kaldega. Parim viis, kuid sobib ainult siis, kui plaadid suudavad lisaks arvutatud lumekoormusele taluda ka paksu tasanduskihi raskust.

   

   Kallaku eesmärk on vältida veekogumite tekkimist katuse pinnale

Äärmuslikel juhtudel teevad isolatsiooni all nad liivapõhja ja teevad selle abil nõlva.

Lamekatuse pehme katus on moodustatud järgmiselt:

1. Plaatide pilud, valamud ja praod on tihendatud mördi või parandusseguga.
2. Remondikompositsiooni kuivamise ajal on paigaldatud tormi sisselaskeavad, lehtrid ja muud drenaažisüsteemi elemendid.
3. Järgmisena asetatakse plaatide kohale aurutõkkekile. Kattuvus peaks olema 10-15 cm ja see tuleks liimida kahepoolse lindiga. Kile servad viiakse parapetile ja muudele vertikaalsetele elementidele nii, et need oleksid kogu tulevase katusekooki kohal. Kui aurutõkkena otsustatakse kasutada pergamiini, tuleb see mastiksiga liimida.

4. Pärast seda pannakse soojusisolaator. Vahtpolüstüroolist või mineraalvillast plaate saab kinnitada ketastüüblitega (neil on suur kork), kuid parem on need liimida, kuna metallist kinnitusdetailid aitavad kaasa kuumuse lekkimisele.

   

   Lamekatuse soojustamiseks kasutatakse kõige sagedamini mineraalvilla või pressitud vahtpolüstürooli

5. Isolatsiooni kohale asetatakse tugevdusvõrk ja seejärel asetatakse tasanduskiht. Kui laotamine otsustatakse läbi viia selle abiga, tuleb enne munemist panna majakad. Tasanduskihi paksus on 2–7 cm, tasanduskiht tuleb jagada 6x6 m ruutudeks, mille vahele tuleb teha 5 mm laiused paisumisvuugid.
6. Nurgad piki vertikaalseid elemente peavad olema täidetud lahusega, mille laius ja kõrgus on 10 cm, nii et üleminek horisontaalse ja vertikaalse tasapinna vahel muutub sujuvaks.

7. 4–6 tunni pärast pärast tasanduskihi paigaldamist kaetakse see praimeriga, mis on petrooleumis lahustunud bituumen 1: 1 suhtega (seda nimetatakse praimeriks).

   

   Isolatsioon paigaldatakse kahes kihis: ülemine, õhem, hoiab ära külmasildade tekkimise peamiste soojusisolatsiooniplaatide ühenduskohtades.

Praimereid ja mastikaid saab valmis osta ehituspoest

Pärast seda võite hakata rullmaterjali panema.

Katusematerjali paigaldamine

Enne kogu katuse pinna katmist tehke järgmist.

1. Tasanduskihi paisumisvuugid on liimitud rullmaterjaliga. Ribade laius peaks olema 15 cm, bituumenmastiks toimib liimina.
2. Samuti liimitakse bituumenmastiksiga ruudukujulised alad veehaardelehtri ümber mõõtudega 70x70 cm.
3. Parapetid ja muud vertikaalsed elemendid liimitakse järgmiselt: esiteks liimitakse üks fragment vertikaalsele elemendile 25 cm lähenemisega. Ülemine serv kinnitatakse vertikaalse elemendi külge tüüblite või naeltega ja alumine horisontaalne osa tasanduskiht. Teine fragment on liimitud 35 cm ülerippega, ülemine serv aga 5 cm rulliks ja surutud kinnitusplaadiga vastu vertikaalset elementi.

Pärast seda pannakse peamine katusematerjal.

Kui katusekalle on kuni 15%, rullitakse rullid paralleelselt karniisiga (harjaga), alustades madalaimast punktist, suurema järsusega (viilkatusega) - risti

Kõvakattega ja mittesulavate (külmkihtide) materjalide paigaldamise meetodid on erinevad.

Ladestatud materjali ladumine

Tuletame meelde, et bituumen-polümeermaterjale saab panna sulandmeetodil. Menetlus on järgmine:

1. Materjal rullub täielikult lahti ja sobib oma kohale.
2. Kuumutage selle serva altpoolt põletiga, kuni see muutub läikivaks. Seejärel surutakse see vastu alust, mis tuleb ka soojendada. Rullkeevitust ei tohiks liiga palju üle kuumeneda - see muudab selle vähem vastupidavaks.

3. Pärast serva kinnitamist keeratakse rull üles.

   

   Hoiustatud materjali ülekuumenemist ei tohi lubada

Siis nad käituvad nii:

• üks töötaja soojendab põletiga samaaegselt rulli alumist pinda ja selle ees olevat aluspinda;
• teine, spetsiaalse konksuga töötades, rullib rulli välja;
• kolmas surub rulli abil paneeli kindlalt aluse külge.

Kui kuumutamine viidi läbi õigesti, ajab valtsitud rull bituumeni külje, mille kõrgus on umbes 2 cm, pärast rulliga vajutamist ulatub bituumen paneeli servade alt välja.

Katusematerjali liimimine (külmvooderdus)

Traditsioonilised materjalid - katusevilt ja katusevilt - on liimitud mastiksiga. Mastiksi koostis peab vastama sideaine koostisele katusematerjalis: katusematerjal tuleb liimida bituumenmastiksiga, katusekate ainult tõrvaga.

Materjali paigaldamine on järgmine:

1. Üks päev enne töö algust rullitakse rullid lahti ja jäetakse puhkama. Kui selleks pole vaba ruumi, tuleb rullid kerida nii, et materjal oleks vastassuunas painutatud.
2. Pärast tarnimist paigalduskohta rullitakse rull proovides välja, seejärel rullitakse mõlemalt küljelt keskele.
3. Liimimine viiakse läbi, liikudes keskelt, kõigepealt ühes suunas, siis teises suunas. Üks töötaja määrib aluse rulli ees mastiksiga, töödeldes korraga umbes 1,5 ruutmeetrit. m, teine rullib rulli lahti ja surub selle aluse külge.

Lehed asetatakse kattuvalt:

• katusekaldega kuni 5 °: kõigis kihtides vähemalt 10 cm;

• üle 5 °: sisemistes (vooderdistes) kihtides - 7-8 cm, väliskihis - 10-15 cm.

  

  Erinevate kihtide kattumist ei tohi lubada

Paneelide otste kattuvused on alati 15 cm ja erinevates kihtides ei tohiks asetseda üksteise peal, neid tuleb nihutada vähemalt 10 cm.

Pehmete katusematerjalide paigaldamine viilkatusele

Kui viilkatuse kalle on kuni 15%, viiakse katusematerjali paigaldamine samamoodi nagu lamekatusel. Sellisel juhul kattuvad ülemiste paneelide servad harjaga ja seejärel liimitakse selle peale veel üks materjaliriba.

Üle 15% kallakutel pööratakse rullid harjaga risti, samal ajal kui 30–40 cm pikkuse paneeli ots tuleks visata üle katuseharja. Vastasel nõlval toimub munemine samamoodi.

Altpoolt jäetakse umbes 15 cm pikkune riputatav serv, mis seejärel keritakse karniisi alla ja lüüakse selle külge naeltega.

Ühekihilise membraani paigaldamine

Seda tüüpi katte paigaldamine on palju lihtsam. Membraan liimitakse, kruvitakse kruvide või tüüblitega või puistatakse lihtsalt killustikuga. Mehaaniline kinnitusviis on kõige populaarsem, kuna membraani kinnitamine liimile on palju kallim.

Membraani laius ei võimalda ainult paigaldustöid

Nagu juba mainitud, võib membraanrulli laius ulatuda 15 m-ni, nii et väikestel katustel on kattekiht sujuv. Suure ehitusalaga pind peab olema kokku pandud eraldi paneelidest. Need on omavahel keevitatud spetsiaalse kütteseadme abil. Paneelide servi saate soojendada ka ehitusliku fööni abil, misjärel need rullitakse spetsiaalse rulliga keevitamiseks. Föönit kasutatakse ka katte külgneva vertikaalsete elementide kaunistamisel.

Video: kuidas rullkatust keevitada

Vead pehme rullkatuse paigaldamisel

Järgmised tegevused põhjustavad katusekatte kvaliteedi olulist halvenemist:

1. Bituumeni-polümeermaterjali ülekuumenemine liitmise ajal. Selle tulemusena kaotab kattekiht oma elastsuse, mis viib pragude kiire avanemiseni.

2. Materjali põhjaliku rullimise puudumine, mille tagajärjel jäävad selle alla tühjad kohad. Sellistes mullides olev veeaur kondenseerub külma klõpsamise ajal, seejärel hävitab niiskus materjali mitme külmutamise ja sulatamise tsükli jooksul. Kui materjali pole enam võimalik üle kanda, läbistatakse tühimikud ja avatakse seejärel ristikujulise sisselõikega. Saadud kolmnurgad volditakse tagasi, nende all valatakse mastiks, seejärel liimitakse materjal ja valatakse uuesti mastiksiga peal. Kui serv oli halvasti surutud, tuleb see spaatliga alusest eraldada ja uuesti liimida või sulatada.

   

   Aurutõkke puudumise tõttu võivad tekkida õhumullid

3. Eelpingetega paneelide paigaldamine. Kui paneelid on ebaühtlaselt asetatud, osutub mõnes kohas kattuvus liiga suureks, kuid teistes puudub see täielikult. Tõenäoliselt tungib vesi liigestesse kattumata. Kui paigaldamise käigus ilmneb, et paneel on viltu, tuleb veel paigaldamata osa (see rullitakse rulliks) ära lõigata, parandada ja õiges suunas asetada, olles viinud lõpuni 15 cm otsa.

   

   Vesi võib liigestesse sattuda kattumata

4. Äsja asetatud materjali liikumine. Mastiks ja keevismaterjal, mis pole veel jahtunud, on pehmed, seetõttu tekivad kõndides neisse mõlgid. Tulevikus koguneb nendesse mõlkidesse vesi, mis viib külmumise tõttu kas lekkeni või katusematerjali hävimiseni.
5. Katte serva halb fikseerimine. Tugeva tuule korral algab katuse rebimine täpselt servast, nii et see tuleb väga hoolikalt liimida ja bituumeniga täita või mehaaniliselt kinnitada.

6. Vale rullimine. Tõsine defekt, mille tagajärjel ei eemaldata vett kattest täielikult. Kuhu see jääb, võib tekkida mädanik või taimestik, lekked hakkavad aja jooksul ilmnema ja pakase saabudes hävitab katusekook jää. Kallakuse õigsuse kontrollimiseks tuleb enne viimase kihi paigaldamist katus veega täita. Lompide allesjäämise kohad joonistatakse kriidiga, seejärel kuivatatakse ja suletakse 1 mm paksuse rullmaterjali tükiga.

   

   Niiskuse kogunemise kohtadesse võib ilmneda sammal või taimestik

7. Vertikaalsete elementide usaldusväärse kleepimise puudumine. Katuse külgnemine vertikaalsete elementidega on väga kriitiline ala, kus lekkeid tõenäoliselt esineb. Seetõttu on nende veekindluse tagamiseks väga oluline tegutseda vastavalt juhistele ja pidage meeles, et sellises kohas ei ole täiendav materjalikiht kunagi üleliigne.

Rullkatusetööde omadused

Nagu juba mainitud, ei kuulu tugevus rullkatuse eeliste hulka, seetõttu tuleb seda kontrollida kaks korda aastas. Tähelepanu tuleks pöörata järgmistele nähtustele:

• praod;
• irdumine;
• puhitus;
• süvendid, mõlgid ja muud sarnased defektid;
• piirkonnad, kust pulber on maha uhutud (muret peaks tekitama ka suur kogus pulbrit vihmaveerennides);
• loigud või nende perioodilise esinemise kaudsed tunnused - seene, mädaniku või taimestikuga alad.

Uurimisel pööratakse erilist tähelepanu kohtadele, kus katusevaip paaritub erinevate konstruktsioonidega.

Kui leiate mõne ülaltoodust, peate remonditööde kavandama lähitulevikuks. Mida varem see valmib, seda vähem kulukas see osutub, kuna pehme katuse defektid arenevad üsna kiiresti. Taimestik tuleb viivitamatult eemaldada, kuna see hävitab oma juurestikuga katusekooki kiiresti.

Pehme katuse puhastamiseks lumest ja lehtedest peaksite olema väga ettevaatlik, eelistatavalt mitte metallist, vaid puidust kühvlit, veelgi parem - kummiga. Tööriista katte vältimiseks on parem lumi mitte täielikult maha harjata, jättes umbes 5 cm paksuse kihi.

Kui bituumeni sisaldavast katusematerjalist leitakse oksad ja muud rasked esemed, tuleb need viivitamatult eemaldada, kuna aja jooksul vajuvad need kattekihti, deformeerides seda ja rikkudes selle terviklikkust.

Oodatav eluiga

Tavatingimustes ja nõuetekohase töö korral ei vaja pehme rullkatus remonti:

• bituumen- ja tõrvamaterjalide kattega (katusevilt, katusevilt) - 5-7 aastat;
• bituumeni-polümeerkattega - 15 aastat;
• ühekihilise membraaniga - 25 aastat.

Pehme katuse remont

Selline katus taastatakse tavaliselt järgmistel viisidel:

1. Limaskesta eemaldamise korral: eemaldage õõnsusest mustus, seejärel kuivatage see hoone fööniga ja liimige materjal hoolikalt mastiksiga. Ülevalt valatakse parandatud ala ka mastiksikihiga.
2. Kui villid on olemas: avage ristikujulise sisselõikega ja kontrollige, kas vesi on tunginud aluskihti. Kui see tungib, lõigatakse see välja ja toimige nii kaua, kuni see jõuab kuiva kihini. Pärast seda liimitakse aukude suuruseks lõigatud killud üksteise järel samas koguses, nagu kihid lõigati. Lõpuks liimitakse ettevaatlikult risti lõigatud pealmine kiht, mille järel liimitakse parandatud alale plaaster. Plaaster peaks olema defektist igas suunas 10-15 cm suurem. Ülevalt valatakse see bituumenikihiga ja segu tuleb rulliga rullida, nii et see asetseks paksema kihina plaastri servadel.

3. Kui leitakse pragusid: kahjustatud ala lõigatakse maha, jõuavad need kuivale kihile ja seejärel rakendatakse ülaltoodud tehnoloogiat kasutades plaaster.

   

   Väikseid katusematerjali kahjustusi saab lappida

Paljud eksperdid peavad kohalikku remonti ebaefektiivseks, kuna lisaks pinnal nähtavatele defektidele võivad katusekoogis tekkida varjatud defektid, mille asukohta ei saa kindlaks teha. "Vana remonti" peetakse usaldusväärsemaks, kui eraldi plaastrite paigaldamise asemel on vana katus täielikult kaetud rullmaterjaliga ühes kihis. Loomulikult ei saa sellist remonti lõpmatuseni läbi viia, kuna põrandaplaatide kandevõime on piiratud. Neile pandud kihtide arv ei tohiks olla üle 8.

Kui katus on kulunud rohkem kui 40%, muutub üksikute sektsioonide lappimine ja isegi "vanaviisi parandamine" kohatuks. On vaja pöörduda kapitaalremondi poole, mis seisneb vähemalt katusekatte asendamises ja kõige raskematel juhtudel kogu katusepiruka asendamises, alustades aurutõkkest.

Elektrilise õhkkütteseadme kasutamine pehme rullkatuse remondis

Kvaliteetse remondi üks tingimus on niiskuse puudumine selle rakendamise piirkonnas. Kõiki katusekihi kihte saab kuivatada, kuumutades neid kiirgavate voogudega, mis võivad materjali paksusesse tungida. Kihtide struktuur on säilinud algsel kujul.

Elektriline õhukütteseade: 1 - tugihülss; 2 - välimine koonus; 3 - sisemine koonus; 4 - kütteelement; 5 - juhtum; 6 - elektrimootor; 7 - käepide; 8 - lüliti

Katusematerjali kuumutatakse temperatuurini 200 ° C, mis viib bituumeni sulamiseni.

See tehnoloogia on rakendatav ainult pehmete rull-tüüpi materjalide puhul: kui bituumensindlid sellise temperatuurini kuumutatakse, kaotavad selle lehed kuju

Video: isetehtud pehme rullkatuse remont

Kõigist katusekattematerjalidest on kõige odavamad rullid, samas kui need pannakse palju kiiremini kui ükski teine. Ainult hoolikalt on vaja jälgida paigaldustehnoloogiat, eriti kui katusel on väike kalle. Kui kõik on õigesti tehtud - kalle on valmis ja täheldatakse kattumisi - teenib pehme katus hoolega kogu talle määratud aja.