Kuidas Teha Oma Kätega Automaatset Väravat - Samm-sammult Juhised Fotode, Videote Ja Joonistega

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 12:57

Isetegemise väravate automatiseerimine

Automaatkäigukast on leiutis, mis võimaldab värava avada, vajutades garaaži seinal asuvat nuppu või kaugjuhtimispuldist. Tõsi, sissepääsukonstruktsiooni varustamiseks automaatikaga peab olema selge ettekujutus värava struktuurist. Teine ajami tõrgeteta toimimise eeltingimus on seadmete õige paigaldamine ja reguleerimine.

Sisu

• 1 Automaatikaga väravate disain ja toimimispõhimõte

  • 1.1 Sektsioonuksed
  • 1.2 Üles- ja uksed
  • 1.3 Luugid (aknaluugid)
  • 1.4 Liugväravad
  • 1.5 Väravad
• 2 Ehituse ettevalmistamine: joonised ja skeemid
• 3 Materjali valik
• 4 Materjali arvutamine ja tööriista ettevalmistamine

• 5 samm-sammult juhiseid automaatsete väravate valmistamiseks

  • 5.1 Kiigväravate automaatika valik
  • 5.2 Draivi paigaldamine

  • 5.3 Automaatika seadistamine

    1 Video: automaatika paigaldamine tiibväravatele

• 6 näpunäidet väravaoperaatorite kasutamiseks

  6.1 Video: isetehtud kiikväravad

Seade ja värava tööpõhimõte koos automatiseerimisega

Automaatväravate disain ja funktsioon määratakse nende tüübi järgi. Maja territooriumil asuvad uksed on:

• tõstmine (sektsiooniline, tõstmine ja pööramine ja rullimine);
• sissetõmmatav;
• kiikumine.

Sektsioonuksed

Automaatsed sektsioonuksed näevad välja nagu lehtede konstruktsioon, mis avamisel ülespoole tõuseb, see tähendab, et see eemaldatakse mööda spetsiaalseid juhendeid ruumi lakke

Sektsioonuksi on täiesti ohutu kasutada, sest ukse avamisel jääb uks üles

Sektsioonuste peamised eelised hõlmavad järgmist:

• kompaktsus, sest avatud olekus ei vähenda uksed garaaži ega muu hoone pindala;
• töö ohutus, kuna tõstelõik ei saa kahjustada auto kapoti, mis mõnikord juhtub kiigekonstruktsiooni kasutamisel;
• sissemurdmiskaitse nõuetekohasel tasemel;
• usaldusväärne soojusisolatsioon.

Kuid automaatsetel sektsioonuksel on üsna oluline puudus - võimalus paigaldada ainult väikese pindalaga ruumidesse.

Üles-ja-uksed

Automaatsed välisuksed erinevad ristlõike aknaluugi kujundusest. See on kindel lõuend, mis katab kogu avaruumi. Selline aknaraam liigub mööda juhikuid üles ja muudab oma positsiooni vertikaalsest horisontaalseks. Tugeva lehega ust iseloomustavad samad eelised kui sektsioonkujundus, kuid seda peetakse parimaks võimaluseks, kuna see ei eralda üldse soojust ja kaitseb ruumi sissetungijate eest tõhusamalt.

Peauksed võimaldavad vähem soojust läbida ja on vandaalikindlamad kui sektsioonuksed

Rulood (rulood)

Automaatveeretavate väravate puhul on põhielemendiks pehme leht, mis on valmistatud alumiiniumplaatidest, trummel, millele materjal on kruvitud, ja kastid kogu konstruktsiooni kaitsmiseks. Selliste väravate eeliste hulgas tuleb märkida:

• lai valik suurusi (lubatud veebilaius - 12 meetrit ja kõrgus - 10 meetrit);
• kompaktsus (kokkusurutud);
• võimalus paigaldada mis tahes ruumidesse, välja arvatud garaažid ja kaubanduskeskused.

Tõsi, väravaid ei saa nimetada usaldusväärseteks, kuna nende tugevus on väga küsitav.

Rullikud võivad katta suured avad, kuid need pole piisavalt tugevad

Liugväravad

Konsoolitüüpi automaatsed liugväravad koosnevad lehest, mis tagab juurdepääsu toale, minnes ava paremale või vasakule küljele hoone seina või aia külge. See konstruktsioon on varustatud rull-laagritega, mis on osaliselt vundamendis peidetud ja vastutavad vöö liigutamise eest. Rulle on kaitstud tala, mis kaitseb neid niiskuse eest.

Kui lükandväravad on suletud, on lõuend ava kohal - sentimeetri kaugusel maapinnast. Värava avamise eest vastutavad spetsiaalsed juhikud, mis on kinnitatud aiatugede või toa seina külge.

Liugvärava leht liigub mööda vundamendi külge kinnitatud spetsiaalset rööpa

Lükandväravatega hoonete omanikud osutavad tavaliselt järgmistele vaieldamatutele eelistele:

• paigaldus kuni 12 meetri laiusesse avausse;
• võimalus väravat hõlpsalt avada, nii automaatselt kui ka käsitsi;
• laitmatu soojusisolatsioon;
• täiuslik tugevus.

Kiiguväravad

Automaatkäigukastiga hingedega väravad on kahe usaldusväärse lehega konstruktsioon, mis on hingedega kinnitatud ava mõlemale küljele. Sellise värava avamiseks nupule vajutades on vaja kahte elektriajamit. Kiigukonstruktsioon võimaldab juurdepääsu ruumidele, eemaldades aknaraamid nii hoone sees kui ka väljaspool seda.

Pöördvärava lehti saab avada nii sissepoole kui väljapoole

Automaatse pöördvärava peamised eelised on järgmised:

• ehituse lihtsus;
• paigaldustööde lihtsus;
• võime kasutada mis tahes tingimustes.

Ainuke asi, mis kiigväravate kasuks ei räägi, on suhteliselt ebamugav toimimine.

Ehituse ettevalmistamine: joonised ja skeemid

Värava ehitamise kavandamisel tehke kindlasti joonis, mis kajastab konstruktsiooni põhiosade suurust ja asukohta. Kui kavatsete ehitada tiibväravad - kõige populaarsem variant -, siis enne skeemide koostamist mõtlevad nad läbi, milline on klappide pikkus. Sellisel juhul võetakse arvesse sõidutee laiust ja auto tüüpi (garaažiukse ehitamise korral).

Kiigvärava lehtede pikkus tuleks valida, võttes arvesse sissepääsu ala laiust

Tavaliselt tehakse tiibväravate jaoks lehti, mille pikkus on 1,5–2 meetrit. Ja lõuendi standardseks kõrguseks, olenemata ehituse tüübist, peetakse umbes kaks meetrit.

Kiigväravate raam ja lehed on tavaliselt valmistatud metallprofiilidest või ruudukujulistest torudest.

Materjali valik

Automaatse värava loomise projekti üle mõeldes peaksite pöörama tähelepanu lõuendi materjali valikule. Konstruktsiooni automaatselt avanevad uksed peaksid olema kerged, mis tähendab, et mõistlikum on ehitada need lainepapist, polükarbonaadist või sandwich-paneelidest.

Sandwich-paneelid tagavad interjööri hea soojusisolatsiooni ja on kerged

Sageli kasutatakse automaatsete väravate ehitamisel professionaalset lehte, mis on oma paljude eeliste tõttu populaarsust kogunud:

• kerge kaal;
• suur ja huvitav värvivalik (näiteks loodusliku kivi või puidu imitatsiooniga kate);
• vastuvõetavad kulud;
• pikk kasutusiga;
• lihtne paigaldus.

Lisaks tuleb automaatvärava ehitamise ettevalmistamisel tõsiselt läheneda elektriajamimehhanismi valikule. Peame otsustama, milline automaatika sobib aknaraamide või lõuendi jaoks - kang või lineaarne.

Lineaarsed ajamid on kompaktsemad ja paigaldatud metallpostidele

Kui hinnata ajamid nende välimuse järgi, siis tundub kõige parem lineaarne mehhanism, mida eristab kompaktsus. Tõsi, pole kombeks seda paigaldada laiadele sammastele ja avada automaatselt uksi, mis eemaldatakse ruumi sees.

Kangi täiturmehhanisme kasutatakse laiade kivisammastega ja sissepoole avanevate ustega väravatel

Elektriajami valiku kindlakstegemiseks peate mõõtma posti sisemise osa ja silmuse vahelist kaugust. Kui see väärtus ei ületa 1,5 cm, kasutatakse lineaarset ajamit. Kui indikaator on erinev, siis on värav varustatud kangitüüpi mehhanismiga, mille maksumus on veidi kõrgem.

Materjali arvutamine ja tööriista ettevalmistamine

Kiigväravad, mis on paigaldatud palju sagedamini kui lükand- või tõstekonstruktsioonid, on kokku pandud järgmistest komponentidest:

• polt;
• tugisambad, millel vööd hoitakse;
• metallelementidest raam;
• vöö;
• garaaži hinged;
• ukselingid;
• kaks elektriajamit.

Lisaks vajate erinevaid materjale ja kinnitusvahendeid:

• armeerimisvardad läbimõõduga 1,4 cm;
• kaks erineva sektsiooniga rauast toru (60x40 mm ja 40x20 mm);
• materjalist lehed aknaraami mantli jaoks;
• 2 toru ristlõikega 10x10 cm;
• tsemendi- ja liivamört;
• lahusti, praimer ja alküüdemail;
• elektrood;
• kolme juhtmega kaabel;
• isekeermestavad kruvid metallosade kinnitamiseks;
• kinnitusplaadid (ajamitele);
• sulgud ja tüüblid;
• PVC torud, mille sees on isoleermaterjal.

Kiigväravate raami ja korpuste valmistamiseks on vaja mitmesuguste sektsioonidega metalltorusid

Värava paigaldamiseks ja automaatika installimiseks vajate teatud tööriistu:

• nurklihvija;
• kühvel;
• keevitusseade;
• puurida;
• kruvikeeraja;
• mõõdulint, hoone tase ja joonlaud;
• pintsel metalli töötlemiseks;
• pintsel;
• indikaatorkruvikeeraja;
• isoleerlint;
• haamer ja tangid;
• jääkvoolu seade.

Automaatsete väravate valmistamise üksikasjalikud juhised

Väravate tootmine hõlmab mitmeid toiminguid:

1. Maapinnale ankurdamine kahe 10x10 cm sektsiooniga metalltoru meetri sügavusel, mille jaoks on vaja luua klaasist tüüpi betoonvundament.

   

   Väravapostid betoneeritakse meetri sügavuses süvendis

2. Väravaraami konstruktsioon - see on keevitatud torudest, mille ristlõige on 40x20 mm. Ristvahesein annab struktuurile vajaliku jäikuse.

   

   Keevisõmblusi on soovitatav lihvida veskiga

3. Metallraami puhastamine korrosiooni eest ja vahelduv töötlemine lahusti, praimeri ja alküüdemailiga.
4. Kinnitus hingekonstruktsiooni külge (keevitamise teel).
5. Juhtmete paigaldamiseks vajalike sisseehitatud osade paigaldamine ühe meetri kaugusele maapinnast.

6. Metallraami ümbris valitud materjaliga.

   

   Metallist profiilplekist mantel kinnitatakse raami külge katusekruvide abil

7. Toodetud lehed riputatakse hingedele.
8. Konstruktsiooni tasasuse kontrollimine hoone taseme abil.

Kiigväravate automaatika valik

Kiigväravate jaoks sobivad nii lineaar- kui ka kangiautomaatika. Esimene võimalus on kaks elektriajamit, mille sees on ussikett või hüdrauliline mehhanism. Mõnel juhul on lineaarse automaatika paigaldamine võimatu ja seetõttu on väravatele paigaldatud hoob - massiivne ja vastupidav konstruktsioon, mis nõuab lehtede sügavat istutamist. Kangi tüüpi automaatika on ideaalne lahendus kuni 5 meetri laiustest lehtedest koosnevate väravate jaoks.

Liugväravate jaoks mõeldud ajamid on samad: need koosnevad hammasratta mehhanismist ja ukselehe külge kinnitatud hammasrestiga. Sellise automaatika mootor paneb rööpa liikuma ja seeläbi muudab värava asukohta. Alustamiseks vajutage juhtpaneelil vajalikke nuppe, mis asuvad uksekonstruktsiooni küljel.

Draivi installimine

Kiigväravad avanevad automaatselt, kui toimite järgmiselt:

1. Keevitage tugipostidele spetsiaalsed kinnitusplaadid.

2. Värava avamine jätab plaatide keskpunktide vahele 90 kraadi ja mõõtmetega 91 cm, kinnitage klamber lehtede külge (keevitades).

   

   Tagumise ja esise klambri vahele jääb 910 mm vahe

3. Avage ajamid spetsiaalse plastist võtme abil ja pange need käsitsi tööle.
4. Määrige puksid ja paigaldage automaatismehhanismide kinnitamiseks kronsteinid.
5. Kontrollige, kas värav avaneb sujuvalt.
6. Kinnitage ajami juhtimisseade siseseina külge tavaliste seinapistikute abil.

Automaatika ühendamise ühendusskeem

Automaatika seadistamine

Automaatika toimimiseks peate selle ühendama vastavalt draividele lisatud skeemile. Tavaliselt on väravalehe avamismehhanismi seadistus järgmine:

1. Mootorile pannakse spetsiaalne plastkate, keerates kaitsekatte tavalise kruvikeerajaga.
2. Plaat on paigaldatud punasesse pistikusse, samal ajal kui lüliti "1" on "väljas" ja "2" asendis "sisse".
3. Juhtmed on ühendatud punaste pistikutega, kinnitades traadi hüppajad soovitud tihvtide vahele.
4. Automaatikaga on ühendatud võtmefaili koodilugeja.
5. Kontrollige draivide tööd.

Video: automaatika paigaldamine tiibväravatele

Kasutusjuhised väravaoperaatoritele

Automaatväravate kasutamisel ei teki probleeme, kui kasutate neid, juhindudes mõnest reeglist:

• veenduge, et miski ei segaks lehtede toimimist, see tähendab värava liikumistsooni puhastamist;
• vajadusel parandage konstruktsioon, see tähendab asendage kulunud osad, määrige liikuvad osad ja reguleerige mehhanismi;
• ajami töös esinevate tõrgete korral pöörduge spetsialistide poole, sest kõik seadmed võivad ootamatult rikke saada.

Video: isetehtud tiibväravad

Paigaldades garaaži või mõnda teise ruumi automaatse värava, saate seda ilma probleemideta juhtida. Näiteks auto garaaži paigutamiseks peate sõidu ajal lihtsalt vajutama soovitud nuppu ja ootama, kuni uksed automaatselt avanevad. See on väga mugav ja praktiline.